【本報訊】根據福州晚報報導，福州地鐵4號線首通段8月底開通運營以來，公交與地鐵如何接駁，備受市民關注。福州交通運輸部門通過新增或遷改公交網站、優化公交線路等措施，促進公交與地鐵無縫接駁，讓市民綠色出行更便捷。目前，福州地鐵全線網運營網站150米範圍內的公交網站已經有540多個。新建36座公交月臺讓公交地鐵挨更近。
記者從市道運中心瞭解到，目前地鐵4號線的陸莊站、西門站、東門站、三角池站、花海公園站、會展中心站等多個網站周邊已經新建「會展中心地鐵站」、「三角池地鐵站」等公交月臺36座。
「通過新增或遷改公交網站，目前地鐵全線網運營網站150米範圍內的公交網站已經有540多個。」市道運中心有關人士說。公交換乘地鐵出行省錢快捷又環保。
地鐵4號線開通以來，福州市交通運輸部門根據地鐵沿線網站分佈，對楊橋路西片區、東街口商圈、東泰禾商圈、海峽金融街、會展中心、螺洲溫泉等7個片區公交線路進行優化調整。
例如，調整27路、18路、12路等多條公交線路行駛走向，並對5路、307路等30多條公交線路增加停靠「善化坊口」、「會展中心地鐵站」等公交網站，促進公交地鐵銜接更便利。
「現在每天上班，乘公交換乘地鐵出行，20多分鐘就到了，省錢快捷又環保！」近日，12路公交線路調整優化後，家住倉山區金浦社區的李先生前往地鐵橫嶼站周邊上班通勤更方便了。
福州公交集團公司有關人士介紹，該公司優化調整與地鐵複線率高及單公里客流較差的線路，截至目前已優化45條。例如調整130路填補橫嶼路公交空白，方便與地鐵4號線接駁；調整177路、12路等，方便秀宅路、雁頭路片區群眾換乘地鐵出行；調整211路，填補地鐵未覆蓋區域，解決乘客「最後一公里」出行問題。
福州公交線路優化調整後，以楊橋路為例，該道路公交線路重複係數可下降13%，公交線網密度可由3.5km/km2提高至3.6km/km2。
另外，針對公交服務薄弱片區，福州交通運輸部門著力補短板，增開公交地鐵接駁專線。例如，為方便建新花卉產業園周邊居民出行，地鐵接駁6號專線調整起訖網站至建新花卉中心；為方便淮安片區居民出行，地鐵接駁10號專線開通，主要行駛淮安路、西三環路、妙峰路、上下店路等，滿足乘客換乘地鐵出行需求。
走讀福州／福州新增或遷改公交網站 促進無縫接駁地鐵站--福州晚報
- 2023-09-22
