走讀福州／新福廈高鐵進入運行試驗階段－福州晚報

  • 2023-09-02

【福州晚報報導】，隨著G55501次列車從福州南站開出，標誌著寧波至廣州高鐵福州至廈門、漳州段（以下稱新福廈高鐵）正式進入運行試驗階段，新福廈高鐵全線開通運營進入倒計時。

運行試驗是高鐵開通運營前的最後一道重要環節，是指高鐵聯調聯試後，進行列車運行圖參數測試、故障類比、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，類比線路路正式運營狀態，對高鐵運輸組織、列車接發、開行密度、設備狀態等方面進行一次全面「實戰」檢測，為正式開通運營提供科學依據。

福建沿海已建有一條設計時速為250公里的福廈鐵路（即杭深線福廈段）。不過，作為中國東南沿海鐵路重要組成部分，該線路自2009年7月建成以來，客流量不斷攀升，特別是節假日期間客流高度集中。

新福廈高鐵是我國首條設計時速350公里的跨海鐵路，地處福建沿海經濟帶，途經福莆寧、廈漳泉兩大都市區，建成通車後能夠有效緩解既有杭深線福廈段的運輸能力緊張的局面。全線共設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州8座車站，其中福清西、泉港、泉州東、泉州南等4座車站為新建車站，福州南、莆田、廈門北為並行既有車站新建站場及站房，漳州站為既有車站改擴建，全長277.42公里。

新福廈高鐵於2017年9月開工建設，2021年7月正線隧道全部貫通，2022年8月全線鋪軌貫通。建設過程中，建設與施工單位科學施工、攻堅克難，克服線路穿越多處山脈，跨越多處海灣等複雜自然地貌環境，堅決兌現工期節點，保證了專案建設有序推進。

新福廈高鐵是我國「八縱八橫」高速鐵路網中沿海通道的重要組成部分，建成通車後，福州、廈門將形成「一小時生活圈」，廈門、漳州、泉州閩南「金三角」將形成半小時交通圈，東南沿海城市群將串聯起一條「黃金旅遊帶」，對服務國家「一帶一路」建設，促進東南沿海城市群快速發展具有重要意義。