編按：馬祖地區長期實施軍管，長達40餘年期間，對外交通完全依賴軍方的運補艦與AP交通船，每月往返基隆與馬祖、東引三至四航次，地區軍民均不堪其苦。由於長期交通不便，在軍管結束，馬祖實施地方自治後，首任民選縣長曹常順與曹爾忠立委，結合地方民意，向中央大力爭取，終獲補助二億餘元，購置一艘中古客貨輪，突破馬祖與台灣之間的交通瓶頸。
「臺馬輪」製造於日本臼杵船廠，於1985年興建完成，航行於九州與四國之間，屬於航行於內海的駛上駛下型（RO／RO）渡輪。連江縣政府透過中央信託局，於1997年完成採購，經過整修，大幅增加臥舖數量，並裝置先進的航行設備「平衡翼」，增進航行的舒適度，先後委託台灣航業公司與新華航業公司營運至今。
2004年，五千噸級的臺馬輪，再由中央補助一億四千六百餘萬元，二度進行大修，大幅更換輪機組件、購置全新發電機、增設「簡餐咖啡廳」與「殘障專用電梯」，並加強改善客艙設備，提供旅客寄物等服務。經過二度大修，臺馬輪的航行速度與舒適度，均有明顯增進，讓往返於台灣與馬祖的海上航行，不再感覺冗長。旅客在航行期間，或坐或臥，或佇足船舷，欣賞海景，偶有燕鷗與海豚出沒，常令旅客驚喜，留下難忘與美好的回憶。
在台灣海峽穿梭了26年，臺馬輪做為服務往返東引、南竿、基隆三地的運輸工具，一直以來都是馬祖居民與遊客最可靠的選擇，如今功成身退，迎接新臺馬輪時代來臨之際，讓我們致敬臺馬輪光榮退役，並銘記臺馬輪對馬祖的付出與貢獻。
致敬臺馬輪 馬祖謝謝你／臺馬輪除役特別報導
- 2023-04-28
致敬臺馬輪 馬祖謝謝你。（圖與文：陳其敏、曹重偉）
