選舉已過了，疫情緩和了，國境管制也逐漸放寬了，空中飛航入境人數，自12月10日起也不限制了，是該還我小三通的時候了！

小三通試辦通航是前立委曹爾忠草擬條文，前立委陳清寶等協助共同推動完成法案，自2001年1月2日開辦迄今已歷22年，通過小三通往來兩岸的人數，已超過2200多萬人次，最多的時候年超過200萬人次，為兩岸提供了便捷、安全、經濟實惠航線，創造了金馬繁榮及兩岸和平契機。

2003年台灣發生SARS疫情，政府暫停小三通，但2個月後隨即恢復；2020年大陸發生新冠疫情，我方政府片面宣布停掉小三通，一停就是近3年，在經濟上對金門、馬祖產生重大衝擊，每年損失估達新台幣60億元以上，對兩岸交流互信的傷害及對兩岸人民往來時間的損耗，更是無法勝計；雖然，金門、馬祖各界不斷呼籲重啟小三通，但民進黨政府推三阻四、無動於衷，以一黨之私，操弄政治，一再羈延阻攔，從清明節延到端午節，再延到中秋節，又延到選舉後，再延到適當節日……一再哄騙國人，我們已忍無可忍，只有挺身而出，向民進黨政府提出抗議，大聲吶喊「還我小三通」，開創兩岸和平新局。

今年7月，曹爾忠參加第13屆海峽論壇時，即當面向大陸國台辦主任劉結一、福建省省長趙龍分別提出希望重啟小三通建議，兩人均表示，障礙在台灣，不在大陸，而大陸國台辦召開的記者會，更多次對重啟小三通表達善意的回應，唯獨民進黨政府不顧民意，以疫情為藉口，說些不著邊際的話，如大陸已撤CIQS檢疫、開放小三通大陸人民會來搶藥等荒誕不經笑話，貽笑大方；還我小三通沒有要求放寬防疫，願意配合政府防疫政策，做好防疫工作，但也希望政府對空中飛航與小三通海上航線入境，均能採取同一標準，給予同等待遇；不要政治化、複雜化，應將重啟小三通單純化，由小三通航商向我政府提出開航申請，政府同意後再由航商向大陸有關單位申請，經大陸同意即可重啟開航，毫無障礙，何必非要政府協商？

2001年1月2日兩岸歷史上小三通首航，在毫無先例模式下，也未經政府的協商，而由曹爾忠等透過民間協商完成；而今已通航了22年小三通，建立了良好模式，重啟有這麼困難嗎？航空入境已不限人數，海上小三通也僅是一個單純入境平台，為何要限制探親？或分什麼階段實施？該比照航空還我停航前完整的小三通；裝睡的人是叫不醒的，私心的政黨是不顧人民死活的，民進黨政府阻礙恢復小三通，就是裝睡、就是私心，全民應鳴鼓攻之！

小三通是曹爾忠等立委推動完成小三通，是金馬人民、新住民、台商的小三通，是2300萬人民共同擁有的小三通，當曹爾忠推動試辦通航（兩岸直接往來）小三通時，適時蔡英文為陸委會主委，習近平為福建省長，均對小三通做了努力，而今兩岸領導人也都以小三通作為任內政績，足見小三通對兩岸的重大效益，又何苦處處相煎、相逼小三通，遺害2300萬同胞？君不見台商悲訴往來兩岸來回機票，已漲至6-7萬元，通過小三通僅需6-7千元，兩相比較，差距何其大？祈願我們挺身而出，能夠喚醒民進黨政府良知，因此我們嚴正要求2023年1月2日小三通23週年，請民進黨政府以蒼生為念，還我小三通！還給2300萬人民行的便利與權益。