【本報訊】睽違近兩年，大陸砂石再度進口北竿，「福冠6號」10日載運近千噸碎石在白沙碼頭準備卸載，北竿營造業者砂石荒可解。航運業者希望建立持續穩定的運輸管道，供應地區基建所需。
受疫情影響，原本暢通的兩馬小三通貨運部份也暫停已久，其中砂石進口斷炊對地方建設影響甚大。停航近兩年的小三通砂石船再度復航，「福冠6號」8日上午在南竿完成報關程序後，10日上午再轉往北竿白沙碼頭卸載，這一趟有近千噸的碎石進口，預計下一趟載沙子。
北竿地區前一陣子也好不容易克服困難由台灣花蓮進口一批砂石，如今再多了大陸進口這個管道，地區營造業砂石缺料問題可望大幅改善。據了解，大陸砂石與台灣砂石原料單價差別不大，但運輸成本差很多，陸方船隻噸位較小，適合在水深較淺的白沙碼頭作業。
睽違近兩年 大陸砂石再度進口北竿 卸載近千噸碎石
- 2022-06-11
大陸「福冠6號」10日載運近千噸砂石在白沙等候卸載，北竿地區營造業砂石進口又多了一管道。（圖／文：陳鵬雄）
