國內線票價8年未調整，若漲5~30%，飛金門多了666元　遊客:出國算了--蘋果日報

  • 2012-10-30
2012年10月30日 【生活中心╱台北報導】
每月有40多萬人次搭乘的國內航線，機票價格漲勢擋不住，民航局依國內航線新票價公式，上周試算出各航線漲幅，最少漲5%、最多漲2到3成，以最熱門的台北─金門航線為例，如漲3成單程票價將逼近2900元。但民航局強調，試算漲幅要反映多少到票價上，年底才會評估定案報交通部核定，航空公司最快明年可依最新成本提出調漲申請。
國內線票價8年未調整，民航局日前委託交通大學研究國內線航空票價結構，訂出國內航線新票價制訂公式，除以航空公司提出的14項成本計算基本費率，還新增里程費率考量。民航局官員昨在立院交通委員會答詢時說，上周據新公式與舊成本資料試算漲幅，有的航線僅漲5%，有的漲得比較高。民航局官員受訪時說，部分航線試算最高漲幅有2到3成，但拒透露各航線試算漲幅。
年底完成漲價評估
若根據最少漲幅5%、最多2到3成推算，台北─花蓮現行票價為1090元到1455元，未來可能漲幅為55元到437元不等。最多人次搭乘的台北─金門航線，現行票價1588元到2220元，若漲3成票價最高可達2886元，多666元。
民航局局長沈啟表示，目前僅是民航局依航空公司舊成本試算，未來調漲還要評估民眾負擔多少、政府要補貼吸收多少，不會足額反映漲幅，年底完成評估後將送交通部核定，業者屆時可依最新成本提出調漲申請，但上路時程將會考量大環境和景氣等因素。
立委魏明谷昨憂慮表示，目前台北─台東票價近2300元，僅比廉價航空飛日本大阪便宜400元，若機票再喊漲，大家都出國就好，誰要去台東。民航局則表示，已和立榮、華信航空協商，今起將陸續推台北─台東離峰班次限量8.5折優惠，折扣後票價約1900元。
逢甲大學運輸科技與管理系副教授李克聰認為，目前物價高漲，不是調漲票價的好時機，尤其使用航空運輸的大多都是偏遠地區，空運可能是無可取代的選擇，一旦漲價對民眾負擔很大。
蘭嶼部落文化基金會執行長斛古表示，離島居民搭飛機雖然有優惠，但交通費還是很大的生活成本。「蘭嶼人搭飛機來本島不是出遊，幾乎都是就醫、辦事，交通運輸是基本生活必需，政府要漲價要考慮到離島人的困難，不能說漲就漲。」
「再漲價更沒人搭」
台東民眾黃振勳表示，飛台東班次本來不多，搭機已很不方便，現在還要漲價，很不合理。民眾王廷燁說，國內線機票現已貴得不像話，再漲下去沒人要搭，未來寧可選擇出國旅遊也不願花錢留在國內玩。消基會秘書長陳智義說，很多航線使用率低主因就是票價太高，未來再漲價會導致惡性循環，屆時航空公司、偏遠地區民眾都會受害。