人行道無障礙考評 偏遠離島縣市馬祖名列第一

  • 2011-12-16
 馬祖地區的人行道設施可見為輪椅族設計的貼心斜坡。(圖/文:邱竟瑋)

 馬祖地區的人行道設施可見為輪椅族設計的貼心斜坡。(圖/文:邱竟瑋)

 【記者邱竟瑋/南竿報導】內政部營建署辦理「一百年度市區道路人行環境無障礙考評」,馬祖地區表現良好。營建署道路工程組指出,除審核書面資料,也實地訪查四鄉五島的人行道設施,考評維護與改善的狀況;在「偏遠與離島型」的五個縣市中,馬祖的總分名列第一。
 內政部營建署今年考評全國二十二個縣市及五萬人口以上的鄉、鎮、市區道路人行環境無障礙設施,在「都會區」類型組中,以台北市、桃園縣、高雄市和台南市表現優良;台中市與基隆市有進步空間;在「城鎮型」中,宜蘭縣、嘉義縣表現良好,屏東縣則有待加強;而在「偏遠及離島型」中,連江縣表現良好,花蓮縣仍須努力。
 在考評小組深入了解各地區法令與行政措施對人行道無障礙空間的努力,還有抽測地區的人行道維護與改善狀況後,連江縣無論是「政策作為」或者「實際作為」,在五個「偏遠及離島」縣市中(金門、澎湖、連江、花蓮、台東)都獲得最高分數。
 營建署表示,台灣早期的道路規劃,主要放在交通對經濟發展的助益,又參考美國的規劃、設計、所以行人可以用的空間就被壓縮了;隨著高齡化社會的到來,政府不能只關注交通的順暢,還要提供友善的無障礙環境;為了推動建構市區道路人行道的無障礙空間,杜絕錯誤的設計觀念,營建署持續針對市區道路人行道無障礙設施進行考核。
 考評結果顯示,國內仍普遍存在變電箱、電信箱或汽機車及私人物品占用人行空間,路緣斜坡與行人穿越道銜接不良,造成通行上的阻礙,各縣市政府在取締上還有維護、管理仍有改善空間。另外有許多縣市尚未訂定專章法規及管理措施來規範人行道無障礙空間,營建署也呼籲地方政府和社會大眾共同關注行人的用路權益。