「101年度離島地區緊急傷病患空中轉診試辦計畫暨交通航班採購」從去年9月份交通局即開始作業，其履約內容如100年度採購標案，以每月30小時包機費新台幣400萬元於同年10月6日第一次上網公告，第二次公告(11月10~16日)後由中興航空一家投標，但投標高於預算，致再進行第三次公告(11月21~25日)，無廠商投標。市場訪查國內直昇機業者，其中最大癥結在於業者受市場因素，部份工作機會已由空勤隊接手，機隊能量減少，形成市場供需失調，廠商成本升高。
縣府隨即與航空公司、民航局、中油等相關單位進行多次討論，調整合約內容給予善意回應與修正及尋求經費後，即將年度合約再度於去年底上網公告，然因原合約只到12月31日，為避免航運中斷，乃同時啟動短期一個月合約採購，採購過程絕非所謂與選舉有關，亦非所謂由縣長親自赴台拜託中興簽定，特此聲明。
第二次短期合約採購標案仍因考量長期合約採購公開招標若未進入底價而廢標，需隨即啟動而設，亦全數比照前次短期合約採購標案之基準，訂在上(1)月31日依限制性招標方式逕邀業者議(比)價，結果無任何廠商有意願。
本案主因是業者成本之增加，致影響投標價格，然提高勢必反映使用者付費價格提高，以目前載客率算每張票價要近20000元，政府每張需負擔17000~18800元，在籍鄉親負擔1200元，一般旅客負擔3000元，若業者提高投標價轉價反映至價格每張票至少需調漲一倍以上，在政府無多餘預算支應下，旅客至少需多支付1200~3000元不等。
任何交通運輸工具均可成本數據來分析其營運狀況，我們不否認航材維護成本高漲等因素，也同理接受適切用人計畫與合理的利潤，惟業者須提列上開所述之成本分析供機關參考與審查，以尋求雙方及旅客間之平衡。
縣府所有的預算均來自於人民納稅錢，政府要對全民負責，面對直昇機市場能量萎縮趨勢，我們會繼續努力試著尋求各種解決方案，例如以調動臺馬輪進駐東引、新增臺馬輪能量加入營運，積極爭取空勤隊駐馬與增加服務項目、比照C130軍機載客付費等方式，來改善離島交通。
101年度直昇機採購案之公開說明／縣府交通局提供
- 2012-02-03
