【本報訊】因應「臺馬輪」大修及向中央爭取「新臺馬輪」期間的空窗期，縣長陳雪生昨天要求聯合船舶設計發展中心在執行大修項目時，務必以安全為優先考量，並希望在大修後能再維持至少七年的航期，以免在爭取新船期間臺馬海上交通中斷。而離島交通船的購建評估，在東引鄉長陳寶銘及議員張永江力倡之下，獲得與會人士的一致支持。縣府昨日召開現有「臺馬輪」大修項目確認、購建適當島際交通船評估研究及購建「新臺馬輪」評估研究期中報告，由縣長陳雪生主持，副縣長徐文吉、議長陳振清、交通局長劉德全、船舶安全審查委員、縣議員、各鄉鄉長及承包的聯合船舶設計發展中心。陳雪生表示交通是馬祖的命脈，海上交通更是有著無可取代的重要性，望與會人員能兼顧遠程「新臺馬輪」的購建及近程「臺馬輪」的大修，踴躍提出意見與問題，事前予以解決，讓馬祖海上交通順暢，滿足鄉親需求。首先進行的是「臺馬輪」大修項目確認，經顧問公司報告後，與會人士發現原來「臺馬輪」的問題真的多得令人吃驚，內內外外需要整修的項目多達數百種，經過充分討論，陳雪生彙整做出下列結論：一、「臺馬輪」現進行特檢，下月初恢復航行後距離年底進塢大修還有半年時間，希望承包商執行特檢前維修時，能以確保安全為首要之務。二、「臺馬輪」進塢大修花了大量經費，要有其經濟效益，應保證出場後能再航行至少七年以上，才能銜接上爭取新船的空窗期。三、特檢期間，請承包商務必參考各審查委員意見。接著進行的是購建適當島際交通船評估研究，經顧問公司簡報後，部分與會人士提出異議，認為有不好的前例，故對建造新船的效益不甚樂觀，認為其必要性並不大。東引鄉長陳寶銘立即起身力陳東引與其他離島需要一艘能載運車輛的交通船的重要性，以補足「臺馬輪」停航期間的不足，並掃除因冬季東北季風強勁而交通中斷的陰影，才能談發展觀光；往年的錯誤設計，更是應該引以為鑑，而非消極不去解決，徒使民眾失望。縣議員張永江也要求設計時應以耐風浪、穩定、舒適為優先考量，床位數量也要增加。副縣長徐文吉彙整大家意見後，做出下列結論：一、顧問公司在評估設計時，應首要加強在為何要建造這艘船的理由及做充分論述，以有利於經費的爭取。二、目前是期中報告階段，顧問公司宜先把重心放在評估之上。三、船身的設計要確保能承受九級以上的風浪及舒適、穩定等要件，讓鄉親安全無虞。最後進行的是構建「新臺馬輪」評估研究，顧問公司報告中指出，未來「新臺馬輪」將加強服務品質及航行安全為首要目標，並開放遊憩功能，增加各項休閒設備，以吸引旅客，促進馬祖觀光發展。經過大家充分表達意見，副縣長徐文吉做出下列結論：一、台馬交通是未來政府發展海上藍色公路的一條重要路線，「新臺馬輪」的購建確實有其必要性。 二、顧問公司設計時應以新船開航的時間為評估環境，預作推估考量，以滿足未來開航時的需求。三、應加入財務分析報告。
陳雪生：臺馬輪大修後要能維持七年，以銜接爭取新船空窗期
- 2003-04-10
