【陳如嬌╱台北報導】台灣海峽兩岸航運協會（台航會）與對岸的海峽兩岸航運交流協會（海航會），本月中在新竹會談，達成多項協議草案，最大突破是不須兩岸業者包租，經批准的外籍郵輪行駛國際航線途中，可直接航行停靠兩岸港口，但不得在兩岸間承攬旅客、經營兩岸旅客的運輸。
觀光經濟效益增
大盟旅行社董事長溫忠助解釋，目前外籍郵輪不能直航停靠兩岸港口，等於搭郵輪去中國的遊客就不能來台灣，來台灣就不能去中國，商機無法顯現。開放外籍郵輪可直航兩岸後，台灣每年至少可增加一、二百萬名外籍郵輪旅客，都具高消費能力，平均每人一天消費三百五十至五百美元（約台幣一萬至一萬五千元），驚人的觀光經濟效益可望明年顯現。
此外，現雖同意兩岸業者經批准後，可包租外籍郵輪進行兩岸旅客運送，但需逐次申請，將放寬為可申請多航次，和開放外籍郵輪直航兩岸同樣試辦一年。
最快上半年實施至於連江縣政府希望開闢「馬祖──福建黃歧」小三通的一日生活圈航線，交通部將協調部門予以必要協助。
對岸在此次會談中也同意，華北航線將進行試點捎帶兩岸中轉貨，初期限定每航次裝載量不得超過四百個標準貨櫃。雙方另同意推動兩岸客貨船發展及車輛互通，並簡化港區內拖架與車輛營運程序。
交通部指出，此次會談共達成七項草案，將擇期協商完成簽署，最快上半年可正式實施。
外籍郵輪直航兩岸 放行--蘋果日報
- 2013-01-31
