編按：在能見度好時，我們這邊可隱約看到對岸的白色風力發電風車，那方向就是北茭；在兩岸對峙年代，大家對北茭半島不陌生，也是軍事陣地、、、，如今，要搖身一變，打造「海上貿易第1村」、、、。
◎核心提示：借助環馬祖澳旅遊區和黃岐半島開發的契機，北茭村將實現華麗轉型，吸引眾多遊人前來休閒度假，海上貿易第1村將成為北茭村新的符號。
2013年04月25日【記者溫海龍報導】
從過去與安徽小崗村「分田到戶」同一時期，大陸福建省連江縣苔菉鎮北茭村實行「漁船承包」經營。如今，隨著近海漁業資源枯竭，「敢為天下先」的北茭漁民又將目標瞄向了「海上貿易業」和「漁家樂」。
從「捕」到「賣」，一字之別，讓曾經的「大陸福建省捕撈第1村」走在成功轉型的路上。
名噪一時「大陸福建省捕撈第1村」
從連江縣苔菉鎮繼續向東往北茭，沿途可欣賞到海邊漁村風情，一座座高近百米的白色風車塔佇立在海天之際(如圖)，遠方的海面上一艘艘漁船來往。
早在20世紀80年代，北茭村就試航了全省第1對遠洋捕撈對拖船。”北茭村黨委書記林兆秋不無驕傲地回憶說，北茭人組建了大陸連江縣第1支遠洋捕撈隊，誕生大陸福建省遠洋漁業第1家上市公司。最鼎盛時，全村有32對捕撈對拖船，70多條網船，成為名噪一時的大陸福建省捕撈第1村。
捕撈業曾讓當地漁民賺得盆滿缽滿。老漁民周仁順笑著說，北茭村漁民經常捕撈到超1噸重的大魚，有時一條深海魚，就價值一輛小轎車。
傳統漁民變身現代「漁商」
隨著漁業資源枯竭，與大多數漁村一樣，北茭村也面臨著漁民轉型難題。這一次，他們又先人一步謀轉型。
林華純是第一批吃螃蟹者，從傳統漁民變身現代漁商。「最近我正在建造1艘載重300多噸新船，預計下半年後就下水，屆時水產品運輸量將翻1倍。」林華純說，過去他們奉行傳統單純的捕撈方式，漁貨運回碼頭後，再由經銷商轉賣出去，結果經銷商賺的利潤比漁民還多。如今，他轉型從事漁貨貿易， 在海上收購羅源灣漁民的漁貨，在附近的海港銷售出去。
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2000年前，全村只有1、2艘水產品運銷船，現在我們村的遠洋運銷船就有78艘。指著停泊在碼頭邊的運銷船，北茭村委會主任林文堅說，從最初的自產他銷到今日開著漁船出去，在海上收購漁民的漁貨，昔日的「海洋捕撈第1村」正努力邁向「海上貿易第1村」。
資料顯示，北茭村漁民發展海上貿易業，已轉戰浙江、山東、遼寧、上海、海南等地，隊伍從當初僅數人擴容到如今的1000多人，約占全村總人口的1/7。
打造「海上貿易第1村」
「海上福州」的東風，將讓北茭村的海上貿易業再上一層樓。今年，苔菉鎮將新建6座漁港碼頭，其中2座落戶北茭。
北茭是連江、甯德、羅源和霞浦等捕撈隊返航的「黃金地段」。獨特的地理優勢，讓北茭具備成為黃岐半島漁貨交易中心的潛質。林文堅介紹說，目前投資1500萬元的北茭二級漁港項目和投資2800萬元的北茭陸島交通碼頭項目都已完成招投標，預計下半年動工。隨著這2座碼頭竣工，北茭村將成為黃岐半島一帶的漁貨中轉站。
除了打造黃岐半島漁貨交易中心，北茭村還有個「休閒觀光漁業」夢。站在北茭村馬祖公園內，洋嶼島旖旎風光近在咫尺，這是大陸福建省首個進行旅遊開發的無人島。「要去洋嶼島，必經北茭村。」林文堅憧憬著漁村的前景，借助環馬祖澳旅遊區和黃岐半島開發的契機，北茭村將實現華麗轉型，吸引眾多遊人前來休閒度假，海上貿易第1村將成為北茭村新的符號。
◎記者手記：先人一步謀轉型
千百年來，海上的漁民風裡來，浪裡去，世世代代以捕魚為生，靠海吃海，但漁業資源的日益匱乏，逼著他們尋找新的出路。
靠海吃海，完全可以換種吃法。“退一進三”，從第一產業的捕撈業進入第三產業的“海上貿易業”，乃至將來休閒觀光漁業，其結果是：同樣大小的一艘船，產生的效益完全不同，漁民們的感受也不同。經營模式的變化，正是北茭村漁民解放思想、先人一步謀轉型的結果。
華麗轉型／大陸連江北茭村 打造「海上貿易第1村」(圖)--福州新聞網
- 2013-04-26
一座座高近百米的白色風車塔佇立在「連江天涯海角處」北茭村。從高處看北茭村山勢海貌很像南竿山隴、鐵板。(圖／福州新聞網）
