2013年12月15日(記者劉云鵬通訊員陳昌和)2008年12月15日，海峽兩岸實現了海上通航、空中通航和通郵的全面“三通”。五年來，閩台空中直航、海上直航、直接通郵全面實現，閩台海上快速通道建成，初步構建了兩岸直接往來的綜合樞紐。
15日恰逢“大三通”五週年。從大陸福建省交通運輸廳獲悉，下一步大陸福建省將推動閩台兩岸車輛互通，並力爭在2014年開通連江黃岐至馬祖北竿的客運航線。
8條海上客運航線全在閩台
據大陸福建省交通運輸廳三通辦相關負責人介紹，今年以來，閩台相繼開通了廈門至高雄、平潭至台北客滾班輪航線。“目前，兩岸正常經營的海上客滾班輪航線共5條，全部在閩台之間”。
相關負責人介紹，加上我省獨有的“小三通”，閩台共有8條海上客運班輪航線，每週航班多達339個，平均每天近50個。
空中方面，福州、廈門、晉江、武夷山機場均可直航台灣。其中，2013年11月，泉州晉江至台北桃園的空中客運定期航線開通，閩台空中直航取得新的突破。
據介紹，靈活的海空航線等，實現了我省中心城市福州、廈門、泉州和平潭綜合實驗區，與台灣主要城市台北、高雄、台中等全面雙向對接，吸引了大量民眾經由我省進出台灣。根據統計，5年以來，閩台海空直航共運送旅客突破千萬，達到1042萬人次。
明年力爭開通連江至馬祖航線
據透露，下一步我省將加快建設廈門郵輪母港，引入國際大型郵輪公司，經營以廈門港為母港的兩岸郵輪航線。同時，我省正積極推進連江黃岐至馬祖北竿客運航線的相關工作，並力爭在2014年開通。
值得一提的是，作為“重中之重”，我省將推動閩台兩岸車輛互通，允許台灣牌照機動車輛通過閩台客滾航線，進入平潭綜合實驗區行駛。
“交通運輸部將'小三通'管理權限下放省交通運輸廳執行，實現了更加高效的管理服務。”相關負責人介紹，我省通過多方面努力“著力打造兩岸往來主通道和綜合樞紐”，目前已完成廈門東渡廈金客運碼頭等5個對台客運碼頭的改造，新建成平潭澳前客滾碼頭等。
“從小三通到大三通，再朝著全通、暢通、聯通升級”，相關負責人表示，我省將繼續先行先試，全面提升兩岸三通服務水平。
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“大三通”5年之“最”
航線最多、航班最密
2008年12月15日兩岸實現“大三通”，我省8個港口口岸全部對台開放。五年來先後開通了福建沿海至台灣本島及金門、馬祖、澎湖三大離島的海上運輸航線。“尤其是開通了平潭至台中、台北的高速客滾航線”，取得了兩岸海上直航的重大突破。
“實現了福建與台灣所有港口海上直接通航的全覆蓋。”據相關負責人介紹，五年來共運送旅客745.35萬人次，佔兩岸海上客運量的98%以上。“福建已成為大陸與台灣間海上運輸航線最多、航班最密、往來人次最多、兩岸往來最頻繁、最便捷的海上主要通道。”
空中客貨直航點最多
據介紹，我省已成為兩岸空中客貨“直航點最多的省份”。
空中客運方面，至2013年底，閩台空中直航航線由2008年的2條發展到定期航線9條、不定期航線5條，每週航班由4班增加到現在的61班。
空中貨運方面，我省於2010年9月開通福州至台北的空中貨運航線，實現了真正意義上的閩台兩岸間貨物空中直航。
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