【記者陳鵬雄／北竿報導】南竿機場是否有機會由現行的目視機場提升為儀降機場？民航局昨天下午針對這項議題召開內部評估會議，由航管組召集各有關部門就儀降技術與場站設施部分進行討論，會議結論將責成各有關組別於6月下旬以前提出可行性具體報告。航管組組長王美雲表示，民航局對此案十分重視，但開放與否將視評估結果並需通過安全認證，基本上該局各組採樂觀其成態度來推動此事。
目前南竿機場為目視機場，能見度標準為5000公尺，雲幕高為1500呎，經常受天候影響航機正常起降，縣長楊綏生提出希望在經由儀航程序的修訂，來達到提升為儀降機場的目標，這個建議案獲得民航局方面的認同，並正式啟動評估機制。民航局昨天下午由副局長李萬里主持會議，召集航管組、場站組、標準組、航站管理小組、飛航服務總台以及立榮航空公司等單位，共同討論南竿機場由目視提升為儀降的可行性，會中各組就航管場站以及設備等問題提出討論，各組對於提升為儀降機場持樂觀正面態度，會議結論並要求各組於6月下旬以前提出可行性報告。
主導該案的航管組指出，初步構想是希望透過增設部分儀器以及局部修改場站設施，再經由儀航程序的制定來達到儀降的目標，但是否可行仍需各組進一步評估，最後也要經過專業及安全認證才能推動完成，若經過評估認證可行，民航局最快在今年度編列相關預算，明年推動落實。
南竿機場若能順利由目視機場提升為儀降機場，預估對降低無效飛航率有很大幫助。據了解，在不改變地形、地貌前提下，透過儀器及儀航程序提升為儀降機場後，在能見度標準方面，下修的幅度不會太大，但雲幕高限制可大幅下降至1000呎以下，而儀降機場與目視機場另一個很重要的差別是可以夜航，有助於夜間開場時加班機的調度。
南竿機場提升為儀降 民航局6月下旬提評估報告
- 2012-05-19
