【記者曹重偉／南竿報導】各界高度關注的「新臺馬輪」興建進度，縣府交通局表示，目前已完成基本設計重點工作，預定今年6月15日開工、10月5日安放龍骨，102年4月12日下水，合約之交船期為103年1月14日，而廠商會全力趕在102年10月交船。
縣府交通局昨天應縣議會邀請，前往提出「新臺馬輪建購案細部設計規劃專案報告」，由局長劉潤南、課長盧進發及財團法人船舶暨海洋產業研發中心專案管理人陳祥明前往說明；並由陳祥明擔任主講人，議會方面出席者包括議長陳貴忠、副議長曹以標、議員李金梅、張永江、陳建光、林惠萍、曹丞君。
簡報內容相當詳細，目前已完成之項目包括基本設計重點工作、船體水下線型最佳化、船模試驗、車輛跳板與船體形狀的搭配、最大旅客人數確認與一般佈置圖定稿，船體主要結構強度計算，同時進行載重量核算與檢討。
新臺馬輪之基本規劃設計，全長約104.8公尺，船寬16公尺，吃水4.5公尺，設計總噸位不大於5000噸，裝載旅客人數臥鋪約372人、座椅約250人，可裝載小轎車約28輛、中型巴士約3輛，載重量不小於800噸；設計吃水船況及20節船速航行時，續航力約1600浬，船體結構強度及穩度性於10級陣風時仍具存浮能力，配備雙俥、雙槳、雙舵、雙艏側推進器及大型可伸縮式穩定翼。
旅客動線部分，旅客登、離船與車輛出入動線分離，車輛由艏艉跳板出入，車輛、旅客、貨物動線分離，旅客配合碼頭設施，由舷側(主甲板)登船離船，旅客大件行李、託運貨物經由行李貨櫃拖車、棧板，而冷凍冷藏貨品、生鮮蔬果、郵包經由棧板與電動拖車，可縮減上下貨時間、縮短旅客等待時間。
艙區佈置部份，商務艙以上艙房內設有沙發椅及液晶電視、經濟艙雙層臥鋪尺寸增為200公分長80公分寬、臥艙內有個人專屬行李櫃、娛樂設施：KTV、棋奕間、商務中心、電影院，備有醫務室(航海甲板)、營運時設置自動販賣機、電玩區等，亦可規劃便利商店進駐，大廳等公共空間可以作為公共藝術陳設之藝廊、露天甲板咖啡雅座。
之後由出席議員提問，張永江認為行李統一出口若人數太多時，一定會壅塞，而人員從中段下來是首次聽見此說法，也認為顧及每年200多趟的靠泊，反對船尾艙口開在右舷，要求一定要慎重；曹以標也建議要考量靠泊兩岸碼頭及台馬各港口之條件需求。
議長陳貴忠建議甲板輪機當職人員等甲級船員必須是單人房、以免睡眠品質不良影響航行安全，下層甲板前段受浪較大，設浴室、洗衣房、哺乳室、女性專用經濟艙不合理、油漆庫在上層甲板太高，隔壁是緊急發電機房有危險性，也認為船尾跳板開右舷靠基隆西二碼頭，西三如有貨物裝卸，安全有問題，也將使車輛貨物裝卸動線不佳，關切審查委員會有沒有針對開左舷、右舷及中段出口的優缺點做分析，不希望民間有太多疑慮，府會應該要同心協力把船做好，減少風險。
劉潤南表示，船員房間已規劃比現行臺馬輪大2倍，並已到四鄉五島召開說明會，廣納民間及網路意見，因採統包故可容納更多意見及建議，不斷做調整；至於多位議員關切的新臺馬輪船尾開在右舷此設計，現行基隆西二碼頭候船室在二樓，該局特別為新臺馬輪右舷跳板一事拜會臺灣港務基隆分公司處長曹至宏，並進行現場會勘與動線查察，曹至宏亦表示願將一樓前段空間開放出來給旅客使用，並協助為西三碼頭出口作規劃，以利貨車上下。
新臺馬輪進度報告 6/15開工、10/5安放龍骨
- 2012-05-24
縣府交通局昨天應縣議會邀請，前往提出「新臺馬輪建購案細部設計規劃專案報告」。（圖／文：曹重偉）
