南竿機場提升為儀降進場　雲幕高限制可望降至800呎

  • 2012-05-29
　【記者陳鵬雄／北竿報導】南竿機場若由現行的目視提升為儀降進場，究竟能提升多少飛航率？南竿航站表示，影響南竿機場正常起降有能見度與雲幕高兩大因素，造成無效飛航的比例大概是一半一半，若能經由航路修訂與增設相關助導航設施來提升為儀降機場，預估可降低無效飛航率達二成五以上，對於南竿機場班機正常化將有很大的幫助。
　民航局已正式啟動南竿機場由目視提升為儀降的評估機制，據了解，航管相關部門初步構想是希望透過儀航程序的修訂，以及增加部份助導航設施來達到儀降的目標，但由於機場周邊地障仍受重飛空域限制，無法大幅下修能見度標準，但雲幕高限制可望由現行的1500呎下降到800呎左右，因此而能正常起降的班次將達二成五。
　根據民航局100年台北－南竿航線的飛航統計，全年（往返） 應飛4380架次，實飛3450架次，因天候等因素取消約930架次，若以二成五計算，提升為儀降機場後可增加約230架次的航班，對於提升航班正常化將有明顯助益。