【記者曹重偉／南竿報導】針對縣議會開議期間，有議員對於縣府「補貼南北竿航線」此政策提出質詢，該航線現營運業者南北航運董事長陳開壽一行日前特別前往議會拜訪，向議長陳貴忠及議員說明該公司營運及補貼措施現況，強調地方現行補貼是每年僅限前17.1萬人次，每人次50元，超過此額度之後即不予補貼，每票僅收110元，並非外界傳聞接受補貼後又收全額票價，希望議員們了解及代為向民眾說明。
針對外界對南北竿航線補貼政策的疑慮，南北海運公司董事長陳開壽一行特別拜訪議長陳貴忠，就此政策運作現況提出說明，表示該公司與縣府簽訂定期航班合約，指出縣府在98年12月公告，依據98年度連江縣海運航線票價審議委員會第2次會議決議，調整現行票價由新台幣170元調降至新台幣160元，維持政府補助款新台幣50元，民眾購票金額為新台幣110元。現行補貼額度為前17.1萬名人次，每年補助上限就是855萬元，超出額度之後即不予補助，回到每票110元；至於議員所質疑船票價格是否合理問題，指出縣府交通局今年就會進行票價審查，以達到公平公正要求。
陳開壽表示，現在外界把政府補助每位乘客的50元差額，誤認為是補貼給海運業者，因此間接造成民眾認為海運業還在靠政府補貼在維持營運，甚至因此產生負面評價，這對業者而言是不公平。定期航班也有許多民眾看不見的苦處，縣府合約中明確規範有要將每航次旅客輸運完畢的義務，意即只要旅客坐不下，就要立即出動第二艘甚至第三艘船隻，而夏季期間旅客確實會增加，該公司也已做好因應準備，只要有增量的旅客，就會馬上出動船隻加入輸運工作，也會配合交通局指示及要求，於晚間加班載運搭機旅客往返，以克盡定期航班之義務。
交通局表示，目前南北竿的交通政策是由政府訂定合理的票價，經專家學者組成的票價審議委員會，核定南北竿合理的票價應為160元，政府為考慮到離島民眾的感受及實質照顧民眾的立場，所以補貼每位搭船乘客50元的票價，而民眾搭船實際只付了110元，不足的50元由政府支應，海運公司以乘客艙單向政府請領差額，這種做法就好像是馬祖民眾搭飛機打折一樣。
目前對於南北竿航線的營運評估，認為該航線仍未具經濟規模，在淡季時必須面臨嚴苛的個位數搭載人數，仍建議採補貼政策，但票價的差額補貼應回歸至觀光或旅遊單位。另運輸業為公用事業，世界各國均予以適當之管制，政府有必要確保社會獲得一健全的運輸服務，避免惡性競爭、維護業者合理利潤、健全船舶運送業之發展及保護消費者權益，這些都需要通盤考量。
至於票價是否合理此質疑，縣府將於近日召開票價審議委員會，將在委員會中提供大家的意見供委員參考，由委員會決議新的票價補貼，並討論開放航線的門檻及審議方式；而未來將持續辦理地區交通航運政策的座談會，希望讓各界都能表達意見，做為政府擬定政策的參考。
南北竿航線補貼政策現況 業者議會提說明
- 2012-06-23
針對外界對南北竿航線補貼政策的疑慮，南北海運公司董事長陳開壽一行特別拜訪議長陳貴忠，就此政策運作現況提出說明。（圖／文：曹重偉）
