港務處召開福澳港海上緊急救護轉送機制建立會議

  • 2012-07-19
 連江縣港務處昨天下午召開「福澳港海上緊急救護轉送協調聯繫機制建立會議」,召集各相關單位建立單一聯繫窗口,並確認船舶及救護車的靠泊行進動線,讓未來救援任務執行更迅速確實。(圖/文:劉秋月)

 連江縣港務處昨天下午召開「福澳港海上緊急救護轉送協調聯繫機制建立會議」,召集各相關單位建立單一聯繫窗口,並確認船舶及救護車的靠泊行進動線,讓未來救援任務執行更迅速確實。(圖/文:劉秋月)

 【記者劉秋月/南竿報導】連江縣港務處昨天下午召開「福澳港海上緊急救護轉送協調聯繫機制建立會議」,會議中針對未來海上救難及各島緊急轉診建立一套密切的聯繫機制,確認各單位聯繫窗口,巡防艇現場演練試靠泊浮動碼頭及確認救護車行進動線,確保海上緊急救難任務執行時,各單位可以更迅速完成任務。
 為有效確立地區海上緊急救護轉送協調聯繫機制,港務處昨天召集碼頭急難救護等相關單位進行「福澳港海上緊急救護轉送協調聯繫機制建立會議」,出席單位包括聯勤馬祖地區支援指揮部、消防局、縣立醫院、岸巡大隊、第十海巡隊、港務警察局福澳分駐所及縣府交通局等。
 港務處處長林長青表示,過去緊急救護機制一直運行中,但為加強橫向聯繫建立固定聯繫窗口,特別召開此項會議,確保未來執行地區海上緊急救護的標準化作業流程,各單位也可以清楚瞭解擔負的責任。他在會議進行前也特別向與會單位代表分享二年前浮動碼頭尚未完成,曾經有一次接獲通知,大陸漁船上有人受傷緊急求救,當時擔架從碼頭階梯上舉步維艱的抬上來,讓大家都印象深刻,今天浮動碼頭完成,地區必須讓海上救護轉送更加迅速確實,畢竟緊急救難都在與時間賽跑,必須不分彼此一起努力。
 昨天的會議有幾項結論,首先海巡巡防艇靠泊以F2為優先,若遇100噸級或潮位低就配合啟動F1碼頭靠泊,但請海巡也要熟悉各船席的編號與靠泊操作,以利轉送急難人員時快速靠泊。
 再來是填妥相關單位單一聯繫窗口人員的聯絡電話,必須是24小時暢通的,請各單位確認聯繫人員姓名及電話,並妥善保管。另外夜間人力支援部分,主要為福澳安檢所及港警局福澳分駐所,並負責協助救護車動線引導及夜間照明開啟。海上通聯部分,則鎖定14頻道,在手機無法聯繫時仍可透過該頻道確保緊急聯繫暢通。
 馬祖軍醫院代表表示,海上緊急救難若遇大陸漁工等,可能必須透過馬防部下令,比較方便派遣救護車等支援;縣立醫院院長曹祥平則表示,海上救難是很複雜的,第一時間搶救很重要,相關單位船隻上人員是否具備簡單的緊急搶救能力,或者提供座標,以利與醫護人員通話,協助第一時間搶救。
 海巡隊表示,海巡通常在執行各島急病轉送時,是否可以請醫療人員陪同上船,否則船上人員僅具備CPR能力,無法針對船上病人發生的任何狀況予以處理。曹祥平表示,緊急救護原則以就近為主,目前各鄉各島病人轉送南竿,通常有危急狀況時,會陪同上船,其他則無,但這部分屬衛生局管理,建議可以跟衛生局進一步商討。
 除了會議討論外,昨天各單位也特別到浮動碼頭旁,讓海巡100噸級的巡防艇進行試靠,救護車也確認未來一律自碼頭大門進入,直接駛入浮動碼頭或上方平台,讓救護的動線一致,降低所有不確定因素,畢竟救人就是與時間賽跑。