北高航線不堪虧損走入歷史　離島航線「錢」景看好

  • 2012-09-04
　【記者陳鵬雄／北竿報導】國內台北到高雄航線8月31日飛完最後一班後，正式走入歷史，台灣島內航線近年受到高鐵衝擊陸續停飛，因為不堪虧損，航線一條接一條停，相較於本島航線的慘不忍睹，金馬澎等離島航線，因為小三通以及觀光業蓬勃發展，前景仍然很好。
　台灣西部走廊碩果僅存的華信北高航線，平時載客率常不到三成，8月31日飛完最後一班後宣布停飛，這條曾讓所有航空公司殺紅眼的熱門航線，因為台灣高鐵的開通，不得不走入歷史，而國內航線之中，下一條可能面臨停飛命運的就是立榮公司台北至恆春的航線，這條航線長期載客率僅二到三成。
　民航局指出，本島目前只剩台北、台中到花蓮、台東，以及台北到恆春五條航線，會搭配兩岸航線交叉補貼，而外島金門、馬公、馬祖南竿線打平，七美、望安和北竿也有補助，這樣的作法，讓航空公司經營壓力不致於太大，近來油價又漲，航空公司經營的確面臨壓力。