（中央社）台北市長馬英九和政大教授賴士葆今天在一項論壇中都指出，台灣是否能成為全球營運總部關鍵，在於兩岸是否能直航。賴士葆更強調，全球運籌中心供應鍵價值約有 2兆美元，台灣若能佔1%，每年就有 200億美元生意可做。 馬英九今天下午在一項名為「台北如何成為全球企業營運總部」產業高峰論壇會中表示，針對台北如何成為「全球企業營運總部」，這個目標現階段稍遠了點，台北市目前希望能積極發展成為「全球大企業亞太營運總部」。 他說，台灣在這方面是有些優勢，其中之一就是地理優勢，這不是吹牛，台灣確是位於東亞中心，至東亞其他城市飛行都不超過 4小時，東亞沒有其他城市有此優勢，漢城、東京偏北，馬來西亞和香港又偏南。聯邦快遞選定台北為傳送 hub(樞紐)不是沒有道理，過去飛利浦曾考慮以台灣為員工訓練中心或轉運中心，但因未能直航或政策因素而改變計畫，換句話說，台北有潛力自地理優勢獲利更多，但並未發揮。一旦兩岸能夠直航，台北至上海只要80分鐘，可當天往返，營運總部設在台北機會大增。 此外，台北是全球名列前茅的科技城市，工業基礎發達，廠商聚集，人力資源雄厚，也有中研院等許多傑出研究機構，且除那斯達克之外，台北是最發達的資本市場。 馬英九強調，台灣與中國大陸的關係，是決定台灣是否能成為 gateway(門戶)的關鍵，尤其台灣對中國大陸的瞭解超過許多國家，具有語言和文化等優勢。 賴士葆也指出，估計全球運籌中心供應鍵價值約有2兆美元，台灣若能佔1%，就有200億美元生意可做，但台灣企圖心不僅於此，應可達 10%，就有2000億美元。 賴士葆也表示，包括新加坡和香港都有意成為運籌中心，台灣有何優勢？其實中國大陸將成為21世紀最後一大經濟體的事實不能忽略，而台北要發展成為營運中心，兩岸直航不能逃避，台灣才有可能成為台商或華人的營運中心總部。台北市是有競爭力，也努力朝這個目標邁進，但就是差臨門一腳，就是兩岸直航問題。
台灣成為全球營運總部關鍵在兩岸是否直航
- 2003-07-04
