（中央社）立法院明天可望通過「自由貿易港區設置管理條例」；民間業者期待兩岸貨運進一步突破。行政院經建會副主委何美玥說，自由貿易港區規劃，是以台灣為全球運籌中心為目標，兩岸貨運直航在硬體設施、通關流程等都不是問題，主要在於兩岸政策與政治問題，這一部分由大陸委員會規劃。 總統經濟顧問小組召集人、中華經濟研究院董事長蕭萬長先前向總統建議，在兩岸開放直航之前，先開放貨運包機直航。民間業者對未來兩岸三通有進一步期待。 何美玥說，「自由貿易港區設置管理條例」即將在立法院完成立法，但兩岸通航問題並不在自由貿易港條例規範中。其實，目前台灣已有境外航運中心規劃，可從大陸福州、廈門航運到台灣高雄，甚至未來貨運包機直航，港口的硬體設施從來就不是問題，主要是政策與政治的問題。 一手推動草擬「自由貿易港區設置管理條例」的何美玥表示，自由貿易港區規劃，是以台灣為全球運籌中心為目標，在人員、貨物給予更多的通關便捷。 儘管自由貿易港區條例未將兩岸直航納入規劃，但行政部門對港口硬體設備已有相當準備。何美玥說，港口的硬體設施或進出關等行政流程，從來就不是問題，台灣做為全球運籌中心，一定具有國際港口條件，也包括與對岸通航。 她表示，眼前主要是兩岸政策與政治的問題，這一部分是由行政院大陸委員會規劃考量。目前政策尚未開放，如果未來同意開放貨運包機直航，還要進一步討論執行方式，經建會還並未作相關方案的討論。
兩岸貨運直航硬體設施已具備 政策看陸委會
- 2003-07-09
