黃如萍／台北報導 為了兌現陳水扁總統競選承諾，研議近十年的「選舉浮橋」－金門跨海大橋綜合規劃報告昨日終於完成，明年可望動工。不過，規劃路廊卻大翻轉，改走路線較遠的北路廊，而非行政院去年核定的南路廊。金門跨海大橋北路廊東起大金門湖下南方約三百公尺處，向西行跨越金烈水道，經金門嶼南側礁石區左彎至小金門后頭北方，與環島公路相接，路線全長五千四百公尺。總工程費約需四十三億元。其中，金門縣政府承諾提供十億元的地方配合款，中央政府則支應三十三億元，建設工程約六十四個月。 金門跨海大橋規劃採雙向四車道設計，行車速率規劃為八十公里。通車後，大小金門的行車時間只要三至五分鐘，而且二十四小時皆可通行，不僅方便大小金門居民往來，對於帶動大小金門觀光業，也有莫大助益。 交通部國道新建工程局日昨與金門縣政府，就連接大、小金門的金門跨海大橋興建計畫面對面研議，達成依照中華顧問工程司規劃之北路廊路線的共識。國工局預計本周將綜合規劃報告書報交通部審議，希望趕在明年總統大選前動工。 為了興建連接大、小金門的金門跨海大橋，金門縣政府與地方居民爭取了近十年，並以金門高梁酒的銷售盈餘提撥金，成立金門跨海大橋建設基金。創下國內第一個地方政府經議會同意，主動籌集地方補助款蓋大橋的案例。 為了爭取金門地區民眾的支持，民國八十六年起，李登輝、連戰、陳水扁等人到金門拜票時，都曾承諾全力推動金門跨海大橋的興建。民國八十七年二月，陳總統到金門時，提出六項競選承諾，其中第六項明確指出，「為了表示對金門人長年犧牲奉獻的回報，金門跨海大橋一定要建，不能只以成本效益考量，並且保證四年內一定動工，可能的話，任內還將使其及早完成。」 距離明年總統大選只剩下半年的時間，為了兌現陳總統的競選承諾，交通部趕在昨日完成金門跨海大橋的綜合規劃報告，讓金門跨海大橋趕在總統大選前可以動工，讓大橋真正「浮出來」。 國工局委託專業顧問公司的評估指出，從大金門湖下至小金門后頭的北路廊路線雖然較遠（約五．四公里），不過，水道較淺、水流穩定性較高，施工困難度較低，施工期得以有效控制。而且大橋東西兩端點距離市中心比較近，方便居民往來，因此，顧問公司建議金門跨海大橋改走北路廊。
金門跨海大橋 八字有一撇了
- 2003-09-21
