【記者曹重偉／南竿報導】立榮航空公司第一架ATR 72-600新機昨天順利抵台，為了迎接全亞洲第一架ATR 72-600新機，包括民航局局長沈啟、副局長陳天賜、長榮航空董事長鄭光遠、總經理張國煒及歐洲航太國防集團(EADS)台灣分公司總經理藍榮培(Pierre Lanore)等來賓都專程到松山機場「接機」，場面相當盛大。立榮航空是從去年9月簽約訂購10架A-TR72-600型客機，自今年9月至後年4月陸續交機，首架新機經整備後，預定自10月11日起投入「台北－台東」航線營運。
立榮航空新購第一架ATR 72-600新機，國籍編號為B-17001，9月27日於法國土魯斯交機後，於昨天10月2日下午2時順利飛達松山機場，嶄新的ATR 72-600滑行至機坪時，台北國際航空站特別舉行噴水儀式，機身彩繪著典雅的綠、橘色飛揚交織的線條，令人驚艷。
飛機開艙後，ATR總機長林整騏、副總機長印標元、檢定機長張朝輝及ATR原廠檢定機長Herve, Gilbert Charli-er4名機長依序下機，接受空服員獻花，現場貴賓熱烈鼓掌歡迎。此次新機飛渡返台自法國土魯斯到松山機場，總共飛行了8024海里，ATR公司特別安排原廠檢定機長參與飛渡任務。
ATR 72-600型客機選用PW 127M引擎，規劃為全經濟艙，70個座位。這型客機是目前螺旋槳飛機中，唯一配備全數位化駕駛艙的機型，沿用A380駕駛。艙設計概念的full glass cockpit，將傳統飛航儀表及資訊整合在5部LCD螢幕，訊息提供更加快速且穩定，緊急狀況發生時，可自動提供緊急處理建議程序，提供飛行員豐富的飛行資訊，以因應各式飛航狀況，為飛航安全做更嚴謹把關。ATR 72-600新機特色介紹如下：
駕駛艙：ATR72-600沿用A380駕駛艙設計概念，使用 full glass cockpit，將傳統飛航儀表及資訊整合在5部LCD螢幕，使飛航資訊集中化、駕艙環境整齊化。
導航設備：搭載2套全球導航衛星設備(GNSS)，突破傳統航路為遷就地面電台位置而需繞道飛行的缺點，可節省飛行時間、降低油耗，為地球環保盡一份力。
螺旋槳葉片：輕量化全複合材6片式螺旋槳葉片，提供最佳推進效率與低噪音運作環境，進一步降低傳導至客艙的震動狀況，提升旅客搭機的舒適度。
客艙設計：客艙採用由義大利產品設計大師Giugiaro設計的Armonia客艙，其特色是採用可回收輕量化耐用材質，除可降低燃油排放更具環保概念，因此獲得2012年最佳設計獎(Good Design Award)。所配置之LED 燈光設備，光線柔和節能省電。客艙行李架空間增加百分之10，並改良開啟位置於下方，增加旅客使用時的便利性。
座椅：配備新式ARMONIA系列座椅，椅背的特殊設計可置放機上雜誌及文件，減少傳統椅背下方雜誌袋之負荷，並貼心地於全客艙座椅配備可拉起及固定之扶手，便利旅客及行動不便人士之出入、乘坐。在空間規劃上也做了有限空間的最大運用，與傳統座椅比較，椅距增加一吋空間。
立榮首架ATR72新機抵台 10/11起先飛台北－台東航線營運
- 2012-10-03
第一架ATR 72-600新機抵台，立榮航空特別舉行歡迎儀式，場面熱鬧隆重，新機客艙環境大幅增加旅客的便利性。（圖：立榮航空公司提供）
