(中時電子報) 黃如萍／專題報導
高速公路電子收費（ＥＴＣ）新時代昨天正
式開啟！未來用路人除了享受一路暢行的高速
公路，未來部分人士的通勤路線也可能因為高
速公路改以里程計費而被迫改變。透過ＥＴＣ
的推行，國內交通ＩＣ卡的整合與推動將更為
快速，民眾一卡在手，走遍國內各地。
交通部高速公路局長梁樾指出，推動ＥＴＣ
是以使用者付費及交通管理概念出發，用路人
一上高速公路，系統即自動登錄；下交流道時
扣款。未來的高速公路上，沒收費站影響車流
速度。但習慣在收費站前、下高速公路改走其
他道路的駕駛人，就須調整路線或付費上路。
此外，ＥＴＣ也可節省交通員警執法人力。
例如，搭配影像監視系統，自動偵測車內人數
是否符合高承載管制，合格車輛即可開上費率
較便宜的車道。如此即不需要龐大交通員警管
制，只要適當宣導告知用路人、調整收費系統
程式即可。台灣宇通資訊科技首席協理吳凱源
指出，ＥＴＣ的車輛監測、扣款、照相等收費
程序只需千分之九秒，車輛不需減速，交通管
理或營運人員也不必擔心收不到通行費。
交通部運輸研究所運輸資訊組長吳玉珍表示
，ＥＴＣ收費方式是，車機或車上單元（ＯＢ
Ｕ）置放或黏貼於車上，透過監測、錄影等設
備成功扣除費用。ＥＴＣ要普被駕駛人使用，
便利性是關鍵性。先進的車機或ＯＢＵ，駕駛
人可隨意取下，亦可將車機或ＯＢＵ應用於任
一車輛、其他交通運具或其他收費系統。
國內交通ＩＣ卡種類繁雜，有北市捷運(新聞、網站)與公
車結合悠遊卡(新聞、網站)、高雄市捷運局的捷運ＩＣ卡、
南部客運業者聯合發行的聰明卡、台灣省客運
業者推行的省客運ＩＣ卡、台鐵(新聞、網站)車票儲值卡等
。台灣高鐵公司也計畫推出高鐵與地區客運、
高鐵車站停車場及賣店結合的高鐵聰明卡。選
搭不同的交通運具，須具備各種ＩＣ卡片，相
當不便。
遠東電子收費公司備處張永昌副總經理指出
，ＥＴＣ將結合停車場、捷運、高鐵、火車、
客運等大眾運輸工具，甚至金融卡、 認同卡
及信用卡等，發展為智慧型交通金融ＩＣ卡。
張永昌說，有了整合的交通ＩＣ卡，未來不論
是自己開車上收費道路，或是停車、搭乘火車
、捷運、高鐵、公車、地區或國道客運，都不
必再掏現金繳費或買票，也不必具備多張車票
儲值卡或交通ＩＣ卡。一張整合式交通ＩＣ卡
，即可享受一卡在手，走遍天下的方便，而且
還可以先消費後付款。
多功能 交通ＩＣ卡一張走透透
- 2004-02-28
