(中時電子報 ) 陳彥淳／台北報導 立榮航空董事長鄭光遠指出，該公司為因應高鐵通車，正積極轉型為旅遊航空公司，在既有的商務基礎上，積極開發旅遊行程，不但要把市場大餅擴大，還希望能經營成「淡季不淡、旺季提前」的旅遊情況；鄭光遠表示，該公司積極開發的金廈一條龍，具備時間與價格優勢，目前已佔該公司營運達一五％，而為提供旅客更大的便利性，立榮正向陸委會申請行李直掛，希望能提供更完整的服務。
國內航空公司面臨高鐵衝擊，立榮航空已逐步淡出西部走廊市場，目前只留下較具競爭力的北高、北嘉航線，並積極轉型為旅遊航空公司。鄭光遠指出，立榮航空與地方政府合作發展旅遊，包括金門、澎湖、馬祖等離島地區都成為開發重點，要做到「淡季不淡、旺季提前」的旅遊盛況，強調惟有把市場大餅擴大，業者才有生存的空間。
鄭光遠認為，立榮航空正轉型為旅遊航空公司，但航線的開發仍需有固定的商務市場做為基礎，以金門地區為例，目前立榮航空發展以金廈一條龍的策略，整合前往大陸廈門的船班，利用兩岸小三通機制，打造海空聯營的合作計劃，即為成功的案例；目前從台灣經由金門至廈門的兩岸捷徑，包括船票與機票在內不到六千元，時間也可在三小時內，既省時又省錢。
立榮航空是目前國內航空業者提供最多航班與航線的公司，每週超過二百航班，涵蓋台北、台中、嘉義、台南、高雄等地往返金門，佔整體營運約一五％，市場仍持續成長中；鄭光遠指出，該公司已向陸委會提出申請，希望能行李直掛，藉以提供旅客更大的便利性。
金廈一條龍 立榮打出行李直掛牌
- 2004-07-28
