縣府爭取福澳港浚深至負8米　交通部：目前無預算支應

  • 2012-11-22
　【記者邱竟瑋／南竿報導】為增進大型郵輪靠泊馬祖的安全與便利性，縣府向交通部爭取福澳港深水碼頭浚深至負8米。交通部「推動馬祖商港建設督導小組」表示，所需經費逾新台幣4億元，目前尚無預算支應，若未來能因應博弈發展，以BOT的方式吸引民間興建和營運，則樂觀其成。
　交通部「推動馬祖商港建設督導小組」101年度第3次會議11月8日在台灣舉行，由航港局副局長李雲萬主持，交通部及縣府相關人員參與討論。縣府積極建議將福澳港深水碼頭浚深至負8米，以因應大型郵輪靠泊馬祖，旅客直接上下船的需要。
　該小組會議結論表示，因顧問公司所提報的3個評估方案，工程經費都超過4億元，目前執行的計畫都沒有預算可以支應，因此未來若能因應博弈發展，由廠商以BOT的方式投資興建及營運，則樂觀其成。
　縣府工務局表示，受到中央財政因素的影響，可以擴增的幅度有限，而且101年度至105年度馬祖港埠未來發展計畫已經提報交通部複審，如果將福澳港深水碼頭浚深納入，則將會排擠到東莒猛澳碼頭改善等相關預算。但工務局強調，福澳港浚深關係到地區觀光發展，會列為後續爭取的目標。
　麗星郵輪寶瓶星號今年來馬，以接駁方式運送上千名旅客到南竿觀光，業者表達明年再來意願，也在13日由台灣區總經理盧冠群與雙子星號船長裘卡（Jukka Silven-noinen）等來馬，會同縣府相關單位勘察福澳港區。盧冠群表示，雖然福澳港深水碼頭水深是負7米，麗星郵輪系列船隻吃水也約在負7米，但基於航行及旅客安全考量，希望能浚深至負8米，港區航道與迴旋區域內的水深也必須確認，以策安全。