【聯合新聞網 記者陳怡如／台北報導】 沿用十三年的汽機車車牌明年七月起將改頭換面，交通部將免費為全國1800多萬輛汽機車更換反光防偽車牌，新車牌除了可降低行車肇事及犯罪率外，原本號碼上方標示的領牌地，也將改成英文字母。
新車牌還將放大牌面和號碼面積，營業用客、貨車的車牌底色則改成反光係數最強的黃色，強化警示功能。
公路總局長陳晉源昨天表示，換牌作業預定從明年七月起分四年執行，除了新車領牌、重（繳、註、吊銷）領車輛、辦理各項異動要換照時，可優先領取反光防偽車牌外，其他車主將由公路總局分批通知，順序為營業車輛、自小客及機車。
針對自小客失竊率偏高、ＡＢ牌等偽造情形泛濫，陳晉源說，利用這次大換牌，自小客將加裝防偽標籤（第三防偽車牌），標籤只要撕下就會碎裂，無法重複使用，未來警方只要看到擋風玻璃上有沒有防偽標籤，就可判斷車輛來源有無問題。
反光車牌將採取整面反光的材質，夜間只要有燈光照射，距離兩百至三百公尺處，即可清楚辨識前車車牌號碼，並提醒後車保持安全車距，與目前不反光號牌，要接近至卅至五十公尺處才能看清楚的情況相較，警示效果大幅提高。
根據交通部蒐集國外資料顯示，車牌改為反光材質後，行車追撞事故將可有效減少百分之十以上，撞擊停止車輛意外更可大幅下降百分之卅三。
在防偽功能方面，現行車牌防偽功能極差，竊賊將兩面車牌切開，重新組合、焊接、噴漆，就可矇騙過關，未來新車牌將使用類似護照的防偽技術，既無法重組，仿防偽功能的機器至少要數千萬元，在獲利有限下，歹徒不太可能做巨額投資。
陳晉源表示，新的車牌號碼仍將沿用現行前兩碼為英文字母，後四碼為阿拉伯數字，但號碼上方標示的台灣省、台北巿、高雄巿等領牌地，因全國公路監理單位的電腦已連線，領牌地已無意義，將換成小型英文字母，預估新的排列組合方式將可用120年。
另考量英文的Ｉ和數字1，英文Ｏ和數字０，以及Ｂ和８等目視時容易混淆，新車牌的字體也做調整。
【記者陳怡如／台北報導】商機大餅近百億元的反光防偽車牌，雖然招標技術規範還未出爐，但據透露，公路總局這次首度放棄價格標，改採最有利標方式，也讓政商運作空間加大，美國、德國、日本等技術大廠的攻防戰已提前開打。
公路總局長陳晉源昨天強調，反光防偽車牌最關鍵的防偽技術，國際大廠各有不同，有的利用雷射，有的是用反光珠做不同的排列，為選擇最適合台灣使用的技術，才會決定採最有利標。
以全國1800多萬輛汽、機車計算，這次大約要更新2300多萬面車牌，公路總局將編列十八億元支應；熟悉內情人士指出，雖然初期商機只有十八億元，但只要公路總局決定採用哪種防偽技術，技術提供者就可長期壟斷巿場。
根據公路總局規劃，反光防偽車牌將開國內標，國際技術大廠必須和國內業者合作競標，據了解，美、德、日等國際大廠均已向公路總局打聽技術規格及需求，其中美國３Ｍ挾著取得外交部新護照防偽膠膜標案的優勢，在業界已傳出連莊機率大增的風聲。
陳晉源表示，反光防偽車牌招標規範目前正由工研院研擬中，明年初公告招標，公路總局將邀請學者專家組成評審委員會，確保審標公正性。
反光防偽車牌 明年七月上路
- 2004-12-13
