【聯合新聞網 記者謝佳雯、李友煌／報導】 計程車漲價一波接一波，繼中部4縣市後，台北市政府公共費率審議委員會昨天通過計程車運價調漲案，起跳價由70元漲為75元，將因此牽動北縣、基市合計6萬多輛計程車的車資，預估最快8月15日漲價。
成為高高屏和台南縣市5縣市計程車運價指標的高雄市，當地交通局也預定本周五和業者討論運價調漲與否，業者將爭取起跳價調漲10元。
然而，台北縣市計程車業者對調幅看法歧異，北市業者揚言：「不如不漲！」決定明天邀集北縣和基市業者代表研商因應方式；若可凝具共識，將行文交通局取消漲價。北縣計程車業者卻認為，漲5元太少，10元比較合理，而且台北縣市往來頻繁，不可能「一區兩制」，將協請縣府交通局和台北市溝通，改為共同調漲10元。
北市公共費率審議委員會昨天審查計程車運價調漲方案，雖然業者建議起跳價調漲10元或15元，但交通局精算的成本和調幅和業者不同：若以89年的合理空車率33%計算，起跳價應漲5元，若改採最新空車率35%，應調漲10元。
審議委員認為，合理空車率採33%即可，且業者車輛折舊成本採4年計算，卻有5成以上的計程車車齡逾4年，加上考量調漲運價對消費者不利，最後核定起跳價調漲5元，且同步取消業者一直未收取的電話叫車和開行李廂分別10元的服務費，其餘維持現狀。
北市交通局表示，同屬共同生活圈的台北縣和基隆市政府昨有派人與會，會將審查結果轉告當地計程車業者，以便3縣市共同實施新運價。
由於此次運價調漲將不改表，改以張貼「照表加收5元」貼紙方式漲價，大台北地區合計必須加印6萬多張貼紙，作業時間較長，交通局預估，若經市府市政會議通過，最快8月15日漲價。
但因市府審核結果和業者的期待不同，北市交通局表示，若業者對調幅不滿，必須在市政會議核定前反映，或再次提出申請；如果業者放棄漲價，也沒意見。
據台北縣市交通局委託調查發現，計程車合理漲幅為7%，若起跳價漲5元，漲幅為3.57%；漲10元時，漲幅即達7.14%。此外，當計程車起跳價漲5元，大台北地區6萬多名運將每天收入平均多80元，等於「調薪」5%，平均月薪將破4萬；若起跳價漲10元，將「調薪」10%。
至於和北市同屬共同營業區、但採不同費率的桃園縣，業者暫持觀望態度，將待北市完成調漲再說。南台灣部分，高雄市交通局周五將邀集計程車業者就計程車合理運價交換意見，高雄縣觀光交通局也會派員參加。
高市交通局長王瑞民表示，計程車空車率仍偏高，漲價將影響消費者搭乘意願，對業者不一定有利，8月初時，將安排計程車公會工會代表前往日本東京考察，希望改善雄市的計程車硬體設施及軟體服務水準後，再討論運價調漲與否；業者則說，會爭取漲10元。
北市計程車 起跳將漲5元
- 2005-07-14
