【中廣新聞網 】 昨天發生在花蓮的台鐵撞上自家人的事故，經過初步瞭解，一連串的失誤導致這一起事故，據了解，雖然施工人員事前沒有填表申請，值班副站長沒有阻止，施工期間沒有保持通聯，也沒有告知列車駕駛，一連串的疏忽，才導致悲劇發生。
（彭群弼報導）發生在花蓮崇德車站外的自強號追撞台鐵施工人員的意外，事後瞭解整個過程，讓不少台鐵主管都搖頭嘆氣。
根據初步調查，事故地點在花蓮崇德站外南側，崇德到新城間，西正線58公里100公尺處。
事故起因是花蓮電務段前一天，發現崇德站「發里道岔」有電路故障現象，研判是絕緣接頭不良，電務部門通知花蓮工務段崇德工務道班，進行維修。
工務及電務單位約定深夜零點15分在崇德站會合。
當時劉姓領班，僅以口頭方式，向崇德站值班副站長陳金傳「通報」後，一行六人：包括四名道班工，兩名電務工隨即前往崇德站南端，編號14A道岔，辦理12BT軌道電路維修。
原本以為十幾分鐘就可以解決，沒想到花了四十分鐘還沒修好。
再加上南下列車一般使用的東正線，當天凌晨也進行道碴填補，有兩個路段封閉，列車改走施工人員進入的西正線，一連串陰錯陽差，五名員工被1點05分通過的第1073自強號迎面撞上！躲都來不及！事後檢討，有三次機會可以阻止這起悲劇發生：台鐵副局長陳峰男表示：依照「臨時施工」規定，領班須事前向崇德站提出書面申請，進行「路線隔斷」。
施工人員必須在路線「前、後五百公尺」設置「鳴笛」號誌，提醒列車駕駛，並派遣一名守望員，監看是否有列車靠近，施工人員明顯疏失。
此外，負責行車調度的值班副站長，在施工人員要求進入前，沒有依照規定，要求填單申請，否則應該拒絕放行：禁止人員進入運轉中的路線。
其次，已經違規放行之後，沒有告知東正線已經封閉，施工人員將進入有列車通過的西正線，必須提高警覺。
施工人員施工之後，沒有保持通聯。
在列車通過前，沒有警告列車司機，也沒有通知施工人員躲避。
一連串的疏忽，悲劇才會發生。
台鐵事故自家人違規所致
- 2006-03-11
