北市計程車費 喊漲2成5

  • 2006-04-22
 【聯合新聞網 記者詹三源/台北報導】 汽油價(新聞、網站)格飆漲,台北市計程車業者也漲聲四起,昨天由計程車客運商業同業公會與計程車職業工會開會討論,初步達成起跳80元,及續程跳表距離縮短的共識,估計漲幅達25%。

 市府交通局長林志盈表示,業者如達成漲價共識,全案仍須提報交通局審查調漲費率是否合理,最快也要3個月後才可能調漲。

 油價連連飆漲,計程車費率卻已6年未調整,讓運將很鬱卒。北市計程車客運商業同業公會與計程車職業工會,昨天開會研商調漲運價方案,提出兩種版本討論。

 計程車客運商業同業公會理事長梁平良表示,第一種版本為上車起跳價格加10元,即80元起跳,而第一段跳表距離,從原本1.5公里,縮短為1.2公里;續程跳表距離也從原本300公尺一跳,縮短為240公尺,估計漲幅達25%。

 由於此案涉及改表作業,會中另提出不改表版本,即起跳加到100元,後續跳表仍維持現況。但經討論,業者認為如此對短程乘客負擔過大,恐造成客源流失,反而得不償失,最後達成初步採用第一種版本的建議。

 梁平良說,這只是公會及工會的初步共識,近期內還要召集第二次會議,聽取更廣泛的意見。另外,對於部分無線電車(新聞、網站)隊目前採取打折載客的殺價競爭作法,會中也要求應予制止,否則外界會認為都還可以打折,怎還有漲價空間?

 梁平良表示,汽油價格自89年至今,已經漲了30%,周邊的機油、零件價格等也漲價,但計程車費率一直未調,對運將的利潤已經相當微薄,才有不得不調漲的壓力。

 林志盈則表示,計程車費率應否調漲,會視業者提出的成本依據進行審查,但應納入計程車已經減免牌照稅、燃料稅的優惠一併考量,還要考量空車率的情形,不能只憑油品價格的單項成本來看。

 林志盈說,業者如確定調漲方案,交通局會進行書面審查,沒有問題再送費率審議委員會討論,定案後送市政會議通過才算定案,預計如要漲價,也要3個月後。