【聯合新聞網 記者劉芳妙／台北報導】 波音公司原訂下周一（8日）舉辦新機型747-8記明會，這款機型是華航擬添購的下一代長程高運量新機，但在陳水扁(新聞)總統出訪未過境美國的敏感時刻，記者會臨時取消。業界傳出，波音這筆25億美元的新機訂單，是否會因台美關係變化而生變的訊息。
這場波音公司例行記者會，主講人為波音公司商用飛機集團747方案銷售、行銷暨服務支援副總裁蘭迪廷賽斯（Randy Tinseth），會中將分析波音最新747-8的進展、策略及對亞太地區的市場展望。不過，波音公司昨（4）日臨時宣布取消。正值台美關係陷入低潮，波音此舉不免讓外界多所聯想。
華航對於加碼購買新機一事，迄今仍未鬆口，華航董事長魏幸雄日前接受記者訪問時，更以「國際油價創新高，公司不賺錢，怎麼買飛機？」的說法，強調購機案仍未拍板。
不過，華航汰換機隊已是內部積極規劃的重點工作。華航計劃，在未來三至五年內汰換現有七架A340客機。為爭取這筆大訂單，兩大民航機製造商波音與空中巴士角力積極，外傳府方擬以購機為籌碼，並以華航購買波音747-8客機，換取陳總統過境美國。
據了解，除了波音外，空中巴士也極力爭取這筆訂單，因而對於政府擬以購機為籌碼時，空中巴士相當關注。
今年3月中旬，空中巴士年度例行的媒體說明會中，A380產品行銷總監理查（Richard Caracaillet）取代空中巴士集團亞太區公關負責人菲利普（Anthony Phillips），特地遠從法國來台做簡報，強力推銷巨無霸客機A380。
此外，號稱空中巴士集團行銷業務第一把交椅的商務執行長雷義（John Leahy），4月中旬來台拜會華航高層，不難看出空中巴士對這筆訂單的重視程度。
對波音而言，747-8被視為747家族下一代改良型新機，目前747-8貨機已有廬森堡、日本貨運航空等選購，但客機尚未有訂單。因此，華航能否接受747-8客機，不僅是一項指標，也在全球一片聚焦A380進展中，為波音在全球大型商務客機市場掙回顏面。
市場原研判，華航與波音將在6月底前談妥合約，華航將成為747- 8客機全球首批客戶。如今這筆訂單，是否會因台美關係變化而生變，深受矚目。
扁過境美國不成 華航波音訂單恐生變
- 2006-05-05
