北京　全球空氣最髒城市

  • 2006-12-18
　（聯合新聞網）據亞洲開發銀行（ADB）的資料，亞洲高速成長的大都會空氣汙染嚴重，是歐美大城市的三倍。其中北京是空氣最髒的城市，西安、加德滿都、達卡、新德里與加爾各答緊跟在後。
　以世界衛生組織（WHO）認定的安全標準來看，北京等都市的空汙嚴重程度是五至六倍。
　正在印尼日惹參加一項泛亞空氣汙染會議的專家說，儘管亞洲各國對空汙的關切日深，也已設立較嚴格的汽車排放標準，但要讓空汙程度降到安全標準以下還需多年的努力。
　印度科學與環境中心（Center for Science and the Environment）副主任羅伊丘海瑞說：「目前我們所做的只是讓問題穩定，但我們必須採取更積極的行動。」
　據WHO空汙專家克爾齊扎諾夫斯基（Michael Krzyzanowski）估計，室外空氣汙染每年在亞洲造成53萬起提早死亡案例。其他尚有數百萬人受到空氣汙染的毒害而深受其擾。
　有些亞洲國家不願公布國內空氣汙染狀況，害怕嚇走觀光客與投資人。
　例如，馬來西亞政府在1990年代，因為霾害過於嚴重而停止發布空汙指數，但那正是馬國國民最需要空汙資訊的時候。
　儘管各國已漸漸開始重視空氣汙染問題，相關資訊仍舊不易取得。部分原因是亞銀擔心，一旦公開各國城市的空汙資料，可能使各國政府拒絕繼續提供資料給亞銀。
　空汙數據通常測量科學家認為空氣中對人體最有害成分，即微塵粒子。
　微塵粒子會附著在肺中，與多重呼吸疾病、癌症及其他致命性疾病有關。
　附表僅列舉少數受汙嚴重的城市，但中國與印度尚有其他許多城市未列其中，但汙染同樣嚴重。
　空汙最嚴重的北京市每立方公尺空氣中含有142微克的微塵粒子。紐約微塵粒子含量只有27毫克、倫敦24毫克、巴黎22微克、，雖然比起亞洲城市好很多，但依舊高於WHO建議的20微克安全標準。
　在亞洲，汽機車的排放造成三成至七成的空氣汙染。不過，中印等國為保護其發展中的汽車工業，預料將導致更汙染加速惡化。據大陸的都市永續交通研究中心的劉經理表示，經過十年來的快速成長，中國大陸13億人口中，仍有99%沒有汽車。