【記者劉秋月／南竿報導】為輔導金門、馬祖兩縣規劃第三期離島綜合建設方案，行政院經濟建設委員會都住處一行率金馬兩縣承辦人員及規劃團隊成員親自走一趟小三通；經建會都住處組長王志輝表示，金廈小三通的便捷性超乎原先預期，受大三通衝擊有限，希望透過實際訪視與溝通，讓第三期綜建方案更符合離島實際需求。而首日拜訪的廈門港口管理局及旅遊局，都提出開放陸客自由行金馬試辦，以及加速兩地港埠建設以利大型油輪停泊。
承辦離島業務十年，在輔導金馬兩縣進行第三期離島綜合建設實施方案之際，經建會官員也首度透過小三通模式前進廈門，第一天便馬不停蹄的在金門縣政府安排下，拜訪了廈門市交通工作委員會、 廈門市港口管理局及廈門市旅遊局，並參訪甫於今年四月完成的翔安海底隧道，是大陸近期完成最具難度的重大公共建設。
在廈門港口管理局及旅遊局的座談中，兩個單位的局長都分別提出建議開放陸客金門自由行，戰地文化對於大陸人來說，有著極神祕的色彩，各省份的人都可以透過小三通經過福建省進入金馬兩地，就算只有一天，也可以對地方觀光作出貢獻。
廈門交通委員會簡報時則提出，2006-2010已投資交通固定資產達709億，以輻射的方式完成省內及省際的聯外交通，像是高速公路、高速鐵路等，預計下一步也將規劃新機場，初步選址在大小嶝。總的來說，廈門已經成為一個重要交通樞紐，一年的遊客數已達2500萬人次，金門可以成為一個延伸旅遊的地點，馬祖也相同，但政策的開放是必須的 。
廈門目前直航台灣一週共有60個航班，但金廈小三通的人數去年突破120萬人次，今年也呈現緩步上升的現象，沒有受到大三通的嚴重衝擊。第一次走小三通到大陸訪視的經建會一行表示，小三通的便捷性超出想像，實際走一遭，對於未來規劃離島發展的決策有很大的幫助，第三期除了一些未完成的基礎設施建設外，在配合觀光遊憩的發展上，政府應該要主動作一些規劃，像是明確指出發展地區，讓政府與民間投資容易集中，兩岸透過了解與溝通，也會讓未來離島建設發展的規劃上，真正讓離島受益。
接續行程還包括泉州福州及平潭島，海峽西岸經濟區發展與小三通密切相關，對各離島之發展具有相當之關聯性，離島發展主管機關經建會透過首度的實際走訪，對於小三通未來發展及離島重要發展方向將有正面的幫助。
規劃第三期離島綜合建設方案 經建會率金馬相關人員考察福建交通建設
- 2010-07-06
經建會官員率金馬兩縣相關人員考察福建地區相關交通建設，首日行程分別與廈門各相關單位首長會晤座談，如何延伸擴大小三通是主要議題，廈門方面提出陸客自由行金門、馬祖可先行。（圖／文：劉秋月）
