(中央社電)兩岸大三通屆滿2年,兩岸空運實現「一日生活圈」,不過,政府及航空業者都期待的延遠權,至今仍摸不著邊。
大三通民眾最能直接感受到成果的就是空運直航,因節省飛行時間,加上每週共370班直航班機,兩岸一日生活圈已實現,尤其上海有浦東及虹橋2個直航機場,不少企業人士親自體驗上午搭機到大陸開會、晚上還可回家吃晚餐的便利性。
不過,政府與業者都很期待的直航延遠權問題,至今仍摸不著邊。交通部民航局表示,這會是兩岸空運最難突破的問題,因為政治意義太高。
延遠權就是甲國飛機可以從甲國飛到乙國,再從乙國延遠到丙國;通常延遠權是互惠,也就是甲國也會同意乙國經甲國再飛到第3國,同時也同意丙國飛機自乙國飛到甲國。
根據兩岸空運協議,兩岸空運直航只有兩岸登記的飛機可以使用直達航路,排除外籍航空進入兩岸市場。
兩岸大三通2週年 航空「延遠權」摸不著邊
- 2010-12-16