【本報綜合報導】難抵10級風浪，「海峽號」1日下午自台中返回福建平潭，航行花了4小時，比原先航程多開1小時，船上8成旅客及服務人員都吐。地方鄉親昨天看到相關報導，憶起類似連江快輪從淡水往返馬祖場景，旅客扶著下船，乘客仍心有餘悸，並不斷驚呼「驚魂之旅」；也有乘客說，再也不敢搭船了。
地方鄉親說，台灣海峽原本險惡，1日首波最強東北季風報到，氣象報導台灣附近海面風浪最大10級，這種船還是抵擋不住；原本歡喜首航，返航碰上大浪，旅客印象會有陰影。有鄉親說，沒浪時，坐這種船不錯，快速也舒適，1日風浪太大，應申請停航。國航遠洋董事長王炎平表示，早知如此不敢開船，但他強調，「海峽號」很安全，整體結構十分堅固。
1日回程時間原訂下午14:00，但氣象報告天候愈來愈差，船長臨時通知提前返航，有人因此趕不上船。中午12:00「海峽號」在台中港舉辦熱鬧的首航儀式後出發。船上載運200多名旅客，包括冠捷科技60多名成員、捷安特車隊30多人，還有多個團體成員，媒體記者等。
根據國內媒體報導，浪高達8公尺，航行途中，四處是嘔吐袋，船上玻璃櫃倒塌，室內吸頂燈掉落，加上海浪打在船身的恐怖撞擊聲，這是「海峽號」今年4月下水以來，遭遇最大風浪的一次。
根據聯合新聞網報導，剛上船大家都很興奮，不斷拍照合影，船上廣播待開船後會開放吃角子老虎機遊戲，乘客更躍躍欲試。不過，當駛出台中港區後，船體開始搖晃，且愈來愈嚴重，乘客坐回座位，不少人身體不適，寸步不離。
在1小時後，風浪到達最大，像極電影「驚濤駭浪」裡的巨浪，一波波襲來，從船頭望去，忽高忽低，有乘客形容是在坐雲霄飛車，海浪不僅打在船體上，船底的撞擊聲更是震撼力十足，船上迎客廳的玻璃櫥櫃應聲倒塌，玻璃四碎，乘客尖叫不已。
客輪上安保監控室裡的吸頂燈也掉落，設備毀損；小型販售間物品散落一地；到處是乘客的嘔吐聲，還有一袋袋的嘔吐袋。海峽衛視記者林曄說，她吐了10袋，不僅乘客受不了，連部分男性船員和全部的女服務員也全都倒下，或躺在椅子或趴在桌子上，服務員黃凌船行到一半進入廁所後，直到船靠岸才出來。有乘客再也不敢搭船了。 官員說，未來會更注意海象氣候，讓航程更舒適安全。
國航遠洋董事長王炎平表示，氣象原本預報是7至8級，但下午14:00多航程到中線時，變成9至10級。他說，早知如此不敢開船，但他強調，「海峽號」很安全，整體結構十分堅固。
根據聯合新聞網報導，有船員表示，1日當天下午實際一度到達11級風浪，算是破了「海峽號」下水以來的紀錄，也在考驗「海峽號」的航行能力。
難抵10級浪 「海峽號」返航滿船尖叫、嘔吐袋 驚呼「驚魂之旅」
- 2011-12-03
「海峽號」1日下午自台中返回福建平潭4小時，船上旅客大吐及旅客扶著下船，乘客不斷驚呼「驚魂之旅」。（圖：聯合新聞網）
