【記者劉秋月／南竿報導】5月中旬在閩江口外海受撞擊，致使船體大量進水的金龍輪，送往高雄中信造船廠完成修復，昨日上午6時10分自高雄港駛回，下午4時10分抵達馬祖，而此次修復幾乎將主機、車葉、船底等全部更新，由於在高雄已經完成特檢，所以今天開始即可隨時執行航報。
金龍輪在今年5月15日搭載百餘位東引鄉親前往大陸進香，在閩江口疑似撞擊礁石，造成船體大量進水，幸而當時旁邊有一艘大陸抽砂船，緊急採取先靠泊抽砂船，乘客亦全部先登上抽砂船，福州海事單位亦給予協助，派遣救難船前往支援，安麒輪與閩珠貳號隨後趕往搭載旅客，平安將旅客送往馬尾港，當天下午，失去動力的金龍輪則由福州海事拖回馬尾。
金龍輪在大陸歷經一個月後的底部破洞簡易修復及相關手續辦理，6月中旬由閩珠貳號拖回福澳港，由於金龍輪是鋁合金船，福建沿岸並無處理這種船舶的專業船公司，因此決定先行返馬評估，並未於大陸直接進行修繕。
昨天金龍輪上午6時10分自高雄港駛回，除了船長、船員外，還有技術士也隨船，觀察全新安裝的兩個主機運作情況；也隨船回馬的林善清表示，以七成五的動力、24節的速度，大約10小時從高雄返馬，而全速可以達28節。
長億董事長陳書平表示，這次修復花了二千多萬元，原本船從大陸拉回來時，一度考慮不要修復直接賣掉，但最後在各界的勸說及考量下，由於地區島際交通船尚未完成，金龍輪仍是地區大型的重要交通船，在目前仍有重要的存在意義，因此決定修復。
陳書平也表示，這次幾乎把金龍輪整個換掉，整個船舶的下半部都更新，像是雙主機、車葉、大軸、船底等，因此也就像是一條新船一樣，而為了確保主機的運作情形，技術人員也一路從高雄港跟著船舶返馬，觀察新機組的運作情況，目前一切都很順利。
昨天縣長楊綏生、交通部航港局北部航務中心代表等，都在碼頭迎接金龍輪駛返，瞭解修復情形，而金龍輪在高雄港已經完成相關的特檢方能順利駛回，因此返馬後即可展開航報執行。
縣長楊綏生昨天表示，經營船公司確實必須承擔很大的風險，像這樣的損失無從預防，而金龍輪能夠完整的修復重返崗位，也紓解地區交通輸運很大的壓力，在任何船舶有狀況時，有足夠的輸運能量才可以互相支應，不過也要提醒船公司的是，服務永遠要走在前面，消費者追求更好的品質已經是趨勢，透過更優質的船舶，提供更好的搭乘品質，才能創造航運市場。
金龍輪完成修復駛返馬祖 全新雙主機，提供旅客更好搭乘品質
- 2012-09-23
金龍輪完成修復，昨天自高雄港駛返馬祖，全新的雙主機以24節速度，10小時順利抵馬。（圖／文：劉秋月）
