馬祖籍永順６６號貨船馬尾內港遭撞擱淺

  • 2013-01-24
　【記者劉秋月／南竿報導】馬祖小三通貨運最大船舶永順66號，1月13日載滿小三通貨物自台北港經馬祖開往馬尾，在馬尾內港海域遭越南籍貨船撞擊，目前仍於馬尾港內海域，等候後續的保險等相關作業程序。
　馬祖客運小三通幾乎瀕臨斷航，業者自嘲跑一趟賠一趟，然而小三通貨運去年卻呈現成長的情形，100年總貨運量為23萬6千391餘噸，101年則提高至48萬3千94餘噸，明顯的成長數字；航運業者表示，應該是小三通貨運大船的行駛，除了馬祖鄉親集資的永順66號外，去年台中港也有通順、力豪等較大型貨船走兩馬小三通航線運送貨物，讓整體載貨數字提高。
　然而這個現象近來又有變化，船運代理業者表示，小三通的貨運興衰完全取決於對岸的態度，近來有重大三通輕小三通的現象，為了要讓貨運轉走大三通，會利用提高小三通進口關稅，讓走小三通的成本提高，貨主便自行轉走大三通載運貨物。
　貨運業者私下表示，相關單位近來不斷爭取開通黃岐航線，然而僅重視客運的部分，不曾關注貨運的部分。大陸連江縣縣長林峰剛走，這幾天黃岐港就宣布暫停貨運，要到過年後才恢復，業者只能遵守，卻沒人知道原因何在，只能解嘲說大概過年要休息。
　兩馬小三通貨船最大噸數的永順66號，建造完成日期為97年6月，總噸位為1606，船長74.80公尺，船寬為12.60公尺，船舶國籍登記為中華民國，是由馬祖鄉親集資建造，也是目前行駛兩馬小三通之間最大貨船，夏日載貨較為穩定，冬季進入淡季，航運數大幅縮減。
　在1月13日裝載小三通貨物由台北港經馬祖開往馬尾港，不料卻在進入馬尾內港時遭到越南籍貨船撞擊，船身進水擱淺於海域內，目前得知的是持續的進行抽水保持船身穩定，另方面則進行保險與賠償的相關行程程序，不過這對於小三通貨運不啻是一大打擊。