行政院政務委員楊秋興日前考察南北竿機場後表示，博弈案的考量「4C機場」是關鍵，若有賭場業者願先行墊資拓建4C機場，則政府樂觀其成，到目前為止相關的具體計畫只有懷德提出。
而什麼叫做4C機場呢？答案都在懷德完整且可立即執行的計畫書內，第一期就會擴建北竿機場，並且增添更精密的ILS (儀器起降系統)，讓A320、波音737等世界數量最多的大型客機能夠在馬祖起降，也不再苦於被馬祖特有的濃霧等因素所影響，成為世界一流的4C高科技可盲降機場。
現在一遇大霧就影響馬祖飛機起降，因此懷德一開始就計劃在馬祖擴建4C機場，同時會建新碼頭以及國際大學！與政務委員楊秋興所表示的「政府與業者合作方式」是一致的，懷德的承諾完全沒有改變，同時已經有具體計畫，就算馬上開工，懷德方面也有能力立即執行。
因為懷德早在一年前，已經開始聘用設計國際頂尖機場土木及結構工程的一家顧問公司ARUP（奧雅納工程顧問公司），為馬祖項目進行專業分析及相關設計，並已充分把握到馬祖4C機場的相關技術，填海和建造方案等，是第一，也是唯一提供具體藍圖的業者，展現速度、實力和誠意。
懷德先生從公投前，便走訪馬祖四鄉五島，一步一腳印，從第一天就承諾要給馬祖居民一個容易回家的4C機場，馬祖居民共同的信念則是，「將來的馬祖國際觀光度假區的開發條件一定要包含北竿4C機場，也因為這個承諾，才會讓公投通過。」而公投通過已近9個月，博弈法草案尚未遞出行政院，更遑論是否能在立法院這個會期內排入立法審議程序？事實上，即使法條通過，亦未必是懷德得標，但我們距離美夢成真的目標又跨進一大步！
公投通過是馬祖的驕傲與籌碼，美好的機會不會有第二次，衷心期望馬祖所有鄉親敞開心胸，展開雙臂，相信迎接這驚豔全世界的美麗島嶼，早日呈現在國人及全球遊客的眼前。
交通建設與國際觀光度假區必須同步進行
交通是觀光之命脈，而馬祖30多年來殷殷企盼，求之不得的就是不受天候影響的機場。然國際機場乃國家對外開放之國門，營運管理權必須政府所有，因而在政府長期財政困難情況下，由投資開發業者先行全額墊資，營運上軌道後再由政府「博弈特別稅」稅收盈餘無息攤還，既可一次解決地方建設，又彰顯政府德政，如此兩全其美的政策，也必須靠國際觀光度假村能吸引每年上千萬遊客的高經濟效益觀光市場，而得到國際頂尖業者的高額墊資。
懷德先生就是獨具慧眼相中馬祖，並說服銀行團的融資，作為交通、公共建設之用。
◎規劃小檔案--什麼是4C機場？
4C表示民航機場飛行區等級，第一部分是數字，表示飛機所需要的落地飛行場地長度，第二部分是字母，表示相應飛機的最大翼展和最大輪距寬度。
來論／馬祖人始終不變的企盼-4C機場 文／懷德公司
- 2013-04-02
馬祖人始終不變的企盼-4C機場。（圖：懷德公司提供）
