【本報訊】東引北海坑道重新開放的機會愈來愈渺茫！因為坑道內部岩壁局部鬆動崩落已關閉多年的北海坑道，坑口外混凝土擋浪牆也在颱風巨浪的衝擊之下，出現2至3公尺的缺口，尚未潰決的部分，目前的狀態也是搖搖欲墜，只要再經過一到二個颱風的蹂躪，全面崩塌是遲早的事。
東引北海坑道，雖然位在島嶼的南方，有效避開東北季風的威脅，不過，卻忽略了颱風的作用力。北海坑道於民國89年底開放觀光後，只要每經歷一次強烈颱風來襲，就損傷一次，尤其擋牆上的欄杆，無論是用什麼材質，都禁不起考驗，難逃巨浪吞噬。今年，擋浪牆外的消波塊已經消磨殆盡，等到蘇力等颱風輪番侵襲，厚達2、3公尺的擋牆終於應聲而倒，洶湧波濤從缺口長驅直入，灌進坑道裡面。
東引遊客中心表示，坑道內岩壁仍處在不穩定的狀態下，為顧及旅遊安全，現階段沒有對外開放的考量。至於坑口外的防波牆，若要重建，一定要配合投置消波塊，整體的經費會非常非常的可觀，必須要慎重的評估。
對於北海坑道可能面臨廢棄的命運，東引旅遊業者表示，建在海裡的坑道不能開放給遊客觀看，確實有點可惜，不過，馬祖四鄉都有北海坑道，論規模論賣點，東引北海坑道並不突出，安東坑道才是東引最傲人的旅遊景點。此外，北海坑道與燕秀潮音景點隔海相望，燕鷗保護區—雙子礁及爭取開放中的南橋據點，也與北海坑道相鄰，同時擁有地形、生態的特殊性，若能好好串連規劃，從不同的面向重新呈現北海坑道，也是可以嘗試考慮的。
東引北海坑道擋浪牆禁不起颱風百般襲擊出現潰決
- 2013-10-26
東引北海坑道所在的海域，每逢颱風必掀巨浪，擋浪牆禁不起百般襲擊，終於出現潰決。（圖／文：陳其敏）
