兩馬試辦通航就像一對男女談一場戀愛，中央政策好
比家長要給予子女充份自主權，讓他們天天有「約會」
，而不是天天有「誤會」。雙方平等互信，兩地互動頻
繁，交往密集，共同規劃生活商圈的願景，提升兩馬市
場競爭力。
兩馬「小三通」之路，走了一年四個多月，跌跌撞撞
，摸索虛擬，地方政府有心但力不足，民眾也不滿意。
平情而論，兩岸主管政策部門各打五十大板，口口聲聲
降低門檻，但是政策均未鬆綁。
先說陸委會所訂的通航實施辦法，極不合理地方：
－電信、電力、郵局等馬祖籍員工及地區九職等以上
公務員不得進入之規定：
地區電信、電力等國營事業單位馬祖籍員工，無法享
受「小三通」出入之便，極不合理。他們工作性質單純
，又無國安機密之業務，卻受通航辦法第十條第三項之
規定，不得進入大陸，著實矯枉過正。
他們說，自己拿石頭擋路，卻說大陸管制太多，其實
雙方主管部門五十步笑百步。
－兩馬通航限定「一區一港」福澳港：
地區島嶼分散，各有航程，限定一個港口，不但奔波
勞頓，也不合效益。陸委會在兩岸小三通檢討報告中決
議，有條件放寬
兩馬談一場自由的戀愛－兼評我通航辦法及對岸設立門檻
- 2002-05-21
