【本報記者陳鵬雄特稿】今年春節台馬交通對兩地鄉
親而言，仍有和往年相同不便的感受，幾十年來馬祖地
區對台灣交通從運輸艦到臺馬輪、從多尼爾到ＤＨＣ－
八－二○○，運量雖有改善，但始終無法滿足離島軍民
對交通的需求。而各界一直期待的南北竿機場興擴建工
程成為台馬交通改善之道的唯一期待，如果一切順利，
空中交通運量將在年底前有大幅改善。
目前台馬間的交通管道分海空兩路，海路方面以臺馬
輪為主力，另軍租船金航輪也提供少數床位給一般民眾
，但年事已高的臺馬輪除了受限於海面風浪之外，更不
時傳出小故障，尤其在進入東北季風時，臺馬輪的開航
率偏低，此時空中交通成了運輸主力。
在去年的議會中，府會各界對於建造一艘新船有了共
識，但所需經費仍需中央的支持，且造船需要時間，短
時間內想要靠海路解決台馬交通問題，恐怕緩不濟急，
因此，大多數民眾把希望放在南北竿兩座機場。空中交
通的便捷性是未來運輸主流，而現階段台馬空中交通只
有一架ＤＨＣ－八－二○○型三十七人座飛機在營運，
班機沒有調度的機會，運量更沒有成長的空間，多年來
每逢年節因候補造成的糾紛時有所聞
風雨飄搖半世紀 台馬交通黑暗期將過(特稿)
- 2001-01-31
