【本報記者陳鵬雄特稿】日前北竿機場因雲層太低而
開關不定，又再度引發旅客對目視機場天氣標準看法不
一的爭議。事實上，自北竿機場開航以來，就一直存在
這類問題，目視機場雖然有概略判斷的依據，但主要還
是依靠人為決定，氣象觀測因人而異，開關標準自然也
會有所不同，氣象觀測雖屬專業領域，但仍無法避免經
驗法則的輔助。
北竿機場因周遭地形限制，依規定屬於目視機場，目
前天氣限制的起降標準為能見度至少五千公尺，雲幕高
一千五百呎（大約七百公尺），其中能見度判斷參考點
為黃官嶼，雲幕高為壁山，在一般好天氣時不會有這方
面問題，一旦天氣處於臨界點時，判斷上就可能因人而
異，這是目視機場無可避免的情況，只不過，在馬祖，
因為氣象管制人員時常輪調，因人而異的情況會比其它
地區來的嚴重。
氣象觀測是航機起降目視機場時飛安工作要把的第一
關，由於過去兩次慘痛的教訓，氣象觀測採高標準的作
法是絕對有必要，這是飛安的考量，旅客對於專業的判
斷不應存有太多質疑，但有時若因人而異的標準差距過
大，會引起旅客質疑也是理所當然。
至於為何會產生因人而異的標準差
氣象管制身兼飛安重任 專業加上經驗更有保障
- 2001-07-10
