馬祖往返黃岐小三通航線，長期存在難以忽視的重大管理漏洞，連江縣港務處與南北海運長期管理鬆散、消極怠職，公然漠視一般旅客合法搭乘權益，更放任船舶重大公共安全隱憂持續存在。福澳、白沙碼頭每日固定職業跑單幫人員，長期無底限、超規格攜帶大量整箱櫻花蝦、保力達等商用貨物登船，大批營利性貨物隨意堆置於甲板出入口、客艙主要走道，直接阻斷法定緊急疏散動線，造成船內長期壅塞混亂，安全風險居高不下，早已引發多數往來旅客長期且強烈的不滿與抱怨。
現場亂象更凸顯管理徹底失能：職業跑單幫公然以商用貨物、洋酒佔用旅客專屬座位，讓商品占用乘客搭乘空間，嚴重排擠一般旅客權益。最為離譜的是南北海運內部管理嚴重鬆弛，每當船班開航後，馬祖籍船員便集體全程滯留二樓休息，完全放任一樓客艙秩序混亂，甲板煙味飄到客艙、客艙用貨物霸佔船位一路到黃岐，僅留外籍漁工獨自收拾現場爛攤子，基層無力管束、上層消極擺爛，管理荒廢程度令人難以置信。
馬祖海關比連江縣港務處與南北海運有擔當，早已正式發布權責說明，清楚界定責任歸屬：海關僅負責出入境通關查驗作業，舉凡旅客行李體積規範、登船安全把關、客艙動線維護、船班秩序管控，皆為連江縣港務處與南北海運的法定核心職責。惟兩單位長期刻意放任、不作為，將少數跑單幫的商業牟利利益，凌駕全船旅客的生命安全之上，縱容大量商用貨物堵塞出入口與逃生通道，嚴重違反客運船舶「載客為主、行李從簡、安全優先」的基本營運準則。
船舶航行安全的第一底線，即是確保緊急逃生通道全程暢通，嚴禁大型貨物堆積阻礙疏散。當前船班動線長期遭貨物封鎖，一旦海上遭遇突發強風巨浪、機械故障或緊急危安事件，全船旅客將面臨無法即時疏散逃生的致命風險。長期亂象不僅造成旅客無位可坐、無處立足，更直接導致船班整備延遲、頻繁誤點，嚴重影響小三通正常營運秩序。在此強烈要求港務處與南北海運即刻落實跑單幫違規管束、建立商用貨物總量與體積管制、嚴格執行一票一座位規範、全面清空逃生動線，徹底終結危害公共安全的惡質亂象。
港務處 發表於 2026-07-31 11:18
感謝網友對港區小三通航運問題的反映
有關港區候船空間、通關動線及船舶安全等管理事涉馬祖福澳港口檢查協調中心（CIQS）各單位權責，港務處已於今(31)日上午邀集CIQS辦理聯合會勘，以安全列為第一，後續由CIQS各單位本於權責處理。
連江縣港務處 敬啟