同上一篇有人反映介壽村停車場的問題，我也想反映一下我的想法。
自從介壽村的樂活體育館和公托進駐之後，停車場的問題也被無限放大了，現在下班回介壽村到晚上10點前，就算運氣好抽到月租或半年租也沒用，因為常常停車場根本進不去，一樣要排隊等接送公托或運動的人離場後才有位子，接公托的車輛還好，大概6點多後陸續離場，等個5-10分鐘就有機會停到，但運動的人一多，甚至7-8點都還沒有位置，下雨天的話，就更難等了，但是一過晚上10點，位置又多出來了。
為什麼會這樣呢?是因為介壽停車場是白天早上6點到晚上10點不收費，只收晚上時段，好像仁愛村停車場也是，但是縣內其他重要停車場卻是收白天，晚上與假日不收費，又是另外一套收費邏輯，上網查了其他縣市的公有停車場，尤其主要提供給居民使用的停車場，只要不是轉運站、碼頭、高人流等高使用率的停車場，普遍都是白天收費來提高車位週轉率，晚上則是免費或給居民方便，我們這裡的作法剛好跟全台灣反著來，管理單位可能有自己的考量，就不深究了，但我只想反映一個問題，目前的介壽停車場的收費比例真的很不合理，現在一個小時收20元，一次最多收5小時，等於停一晚就要100元，如果沒抽到籤的村民每天停，一個月算下來就要花到3000元。對比月租600元、半年租3000元，等於沒抽到籤的人，停一個月的花費跟停半年的費用一樣，這對天天住在這裡的居民來說，負擔未免也太重了。
介壽村本來就車多格子少，大家白天出門上班，晚上回家卻要面臨這種懲罰性的費率，實在不合理，大家也想要有地方停車，不想亂停車，但停車位真得不夠用，雖然新的介壽澳口公共立體停車場會增加約120席車位，但可能還是不夠，因為當停車格增加後，營業用的車輛登記也會增加，外村的車輛也會來登記，畢竟1個月才600元，真的不貴，最終還是會排擠到一般居民的車輛中簽率(本人最高紀錄1年多都沒抽到過1次)，而且仔細觀察就會發現，晚上來體育館運動的人陸續回去後，其實每晚都還會空出不少車位，但因為高昂的停車費大家都不太有意願去停車場，不要說才100元，當你每天都要停的時筆開銷，也不要候，就是很大一說台灣也是這樣收費，但是台灣的月租、半年租的收費跟每日停車的差距也不會落差大到這種程度，且全台絕大多數地方的「路邊停車格」在夜間甚至都是免費停放的，故建議管理單位可以再重新檢討一下收費辦法，把這些夜間車位的利用率拉高，會提出這個想法，是因為白天不收費，在居民下班回家的時候收費已經很心煩了，但費用卻貴到不符比例，真的會讓住在介壽的大家覺得很心寒，或是免費時段真的有必要到晚上10點嗎?。我們不是不願意使用者付付費，只是希望相關單位能通盤檢討，讓收費機制變得更公平、更符合大家生活實際的狀況。
交通旅遊局 發表於 2026-06-24 17:12
感謝網友用心寶貴的建議：
一、 本局辦理之「介壽澳口公共立體停車場」新建工程，規劃小型車位計119席，預計於115年9月26日竣工，待啟用後可舒緩介壽村停車位不足問題。
二、 另本局刻正委請專業團隊，針對介壽村廣場與周邊停車位供給需求進行盤點，同時檢討相關收費(差別費率)策略，會將您的建議納入規劃考量，預計於8月底左右完成，屆時再辦理說明會，與鄉親溝通後實施。
連江縣交通旅遊局 敬啟