有關單位您好：
關於東引與南竿島際航線，建議評估建立「船班異動(取消)」賠償機制。假如表定航班排定公告後，日後又因調度問題「更改出發時間」或「取消航班」時，酌以減收或免收已訂位旅客的船票費用。
例如：6/1公布9-11月航班，原定9/1(假設)有南竿→東引9:30的班次，結果7/1更新，變成7:30開航，這種狀況已經訂位的旅客，由船公司更改船票，並退款半價；假設該班次取消，則已訂位旅客獲全額退款，並可免費選乘其他班次。
會有這個建議是因為「東引交通真的很爛」，每天只有1個班次，最多2趟(極少數)，這讓大家行程安排非常沒有彈性，而常常又有客人遇到早早訂位，結果船班改時或取消，造成飛機接不上，最後來不了東引。
如果有這個機制，可以讓船公司在排點時更加謹慎，並且秉持誠信原則，不要隨意更動已經公告的航線。望有關機關可以研擬類似的方案，讓旅客遇到行程大亂時至少獲得「一點安慰」。我真實遇到的是原定下午15:30南竿→東引小白船，客人早早訂好機票，結果後來台馬之星又可以開，班次直接取消，客人到了南竿才知道沒有船，在南竿多花一晚住宿費，因此才有這個建議。
全港通航業 發表於 2026-06-18 14:31
致親愛的「鄉民」您好：
首先跟您報告有關「表定航班」情況：相信您所看到的航班訊息，也是跟大家一樣是從連江縣交通旅遊局發佈的航班班表上所看的，這也就代表此為固定航班，如無特殊原因，不可隨意變動，同時航班表的排定，也並非是能由航商自行安排的。
其次，之所以有航班調度，大都是以下原因：
1.海象不佳，長程航班公告停航後，短程航班能開的情況下，需要負擔另一段航線疏運的責任，這時會先報請主管機關同意後，研擬提前或延後開航的情況發生，但目前多是報請主管機關直接加開一航次，以減少對旅客的影響。（因長程航班停航，所影響到的短程航班）。
2.機場關場疏運：這部份會依主管機關指示，南竿延後開航30分鐘到1小時，主要疏運機場滯留旅客。
3.船隻因維修或故障無法開航：在開航因船隻問題，遇無法開航情況，會報請主管機關停航後，再由主管機關調度，長短程航班的加開事宜，您所說的15:30航班取消情況，自今年6月全港通航業接手以來，尚未有相關情況發生，但我們仍會繼續努力，避免此類事件影響旅客權益。
4.配合大型活動，如各島路跑等….但也都會在航班表公布前變動。
綜上所述，既定航班如有變動，絕非由航商或其他單位所能任意更改，不外乎海象或船隻的因素帶來的安全性問題，或是因疏運所帶來的延後開航影響，但我們都會盡量提前公告，讓旅客能盡早安排行程，也在此呼籲，請務必關注與自己行程相關的航班動態，或可致電各售票處詢問相關航班消息。
全港通航業 客服部敬啟